治安：某些街道行政区划要调整 　　在通报进一步改善原特区外社会治安问题时，王荣表示：“原特区外某些街道的面积，就相当于原特区内一个区的面积，所以我们也在考虑进一步划小行政区划的范围，起码原特区外街道这一块还要划小，力量也要加强，这样原特区内外管理的标准才能达到一致。” 　　与此同时，原特区外道路清扫保洁的标准也将提高，每年按各区财政投入的道路清扫保洁年度总经费20%的额度。2012年底以前，市政府将完成龙岗区坪地石碧垃圾焚烧厂等一批大型建设项目，在宝安区、龙岗区各建一座餐厨垃圾处理厂，生活垃圾无害化处理率将达到90%以上。2012年年底前原特区外地区居民生活垃圾分类收集率将达50%。 　　□市长领办提案情况 　　许勤：4G应用拟在深试验 　　三网融合试点工作将纳入我市国民经济和信息化“十二五”规划，国家具有自主知识产权的4G宽带应用试验将放在深圳……市长许勤在通报领办的提案时，透露出了上述信息。 　　许勤表示，我市三网融合试点工作推进顺利。7月26日，市政府举行了“三网融合”试点工作会议暨启动仪式，出台了《深圳市三网融合试点工作方案》及系列实施方案。10月中旬，市委市政府专门就此事项向国家发改委等部委进行了汇报，恳请有关部委支持深圳在推动三网融合方面先行先试、率先突破，得到了积极回应。省委省政府也专门成立了由佟星副省长任组长的省三网融合工作协调小组，协调指导我市三网融合工作。我市还在本届高交会期间，专门设置了深圳三网融合展场。 　　许勤表示，深圳将抢占三网融合发展的制高点，建设IPTV、手机电视集成播控平台，提供规范接口。加快推进国标地面数字电视单频网、手机电视网等平台建设，提高资源共享水平。积极开展下一代宽带信息网络关键技术研究，重点突破宽带互联网、芯片设计、数字家庭网关等领域核心技术。 　　许勤还透露，“最近和中国移动集团董事长作了协商，准备把国家具有自主知识产权的4G宽带应用试验放在深圳，这种技术将可以提供100兆的带宽，提供10倍于现在的3G带宽，可以为深圳加快推动三网融合业务奠定良好的基础。” 来源： 晶报  编辑： 李晓蕾

　    据介绍，今年的市政协五届一次会议结束后，政协提案委员会精心挑选了两件提案，经市政协主席会议审议后作为市委书记、市长领衔督办提案，其中王荣领办致公党深圳市委会提出的第5号《关于下大力气，加快推进特区内外一体化进程的提案》，许勤领办袁明等8名委员提出的第130号《关于发展广电为主导的三网融合新兴信息产业，促进深圳信息产业向服务和文化产业升级的提案》。 　　  两件重点提案都是事关深圳长远发展的关键性、基础性问题，5号提案是我市加强科学协调发展，优化升级产业结构，转变经济发展方式，实现城市总体功能进一步提升的必然要求，目前该提案的19项建议，9项已经得到解决，8项正在推进之中，2项短期内暂不具备推进条件。130号提案事关我市在新一轮科技经济大潮中能否抓住机遇，实现跨越式发展，继续引领全国乃至世界经济发展潮流的重大问题。 　　  市政协主席白天表示，这次政协常委会是一次别开生面、意义重要的常委会议。说别开生面，是因为书记、市长亲自领办政协提案，并亲自在政协常委会议上通报办理情况，这在深圳历史上是第一次，在人民政协历史上也不多见。说意义重要，是因为通过这次常委会议，对推进特区一体化、三网融合工作的重要性、工作进展和下一阶段工作任务等，加强了沟通、加深了了解，统一了思想、达成了共识。可以说，这次常委会议，既是一个情况通报会、专题协商会，也是书记市长办理政协提案的一个现场示范会、现场办公会。 　　  □书记领办提案情况 　　王荣：原特区外街道还要划小 　　在通报特区一体化进展情况时，王荣表示，特区一体化建设总体目标是“当年初见成效，五年根本改观，十年基本完成”。今年下半年是特区一体化建设的启动阶段，重点是做好法规政策的规范统一、建设规划计划编制以及重要基础设施项目建设准备。明后两年是特区一体化建设打基础的关键阶段，重点是加快基础设施建设、理顺相关管理体制、推进先行示范区建设。 来源： 晶报  编辑： 李晓蕾

深圳是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。也是中国唯一的海陆空口岸俱全的副省级城市。 已建成通往境外各类口岸17个，其中包括中国最大的陆路客运口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——皇岗口岸，中国第二大集装箱海港——深圳港，中国第四大空港——宝安国际机场空运口岸。另有文锦渡、沙头角等4个陆路口岸；蛇口、妈湾、赤湾、东角头、梅沙、大亚湾核电站专用码头等7个海港口岸。 深圳出入境口岸信息一览表 出入境口岸 口岸名称 地址 通关时间 陆路口岸 罗湖口岸 位于深圳火车站南侧 06：30-24：00 陆路口岸 皇岗口岸 位于皇岗路南端 24小时通关 陆路口岸 文锦渡口岸 位于文锦南路 07：00-22：00 陆路口岸 沙头角口岸 位于盐田区沙头角 07：00-20：00 陆路口岸 深圳湾口岸 蛇口 06：30-24：00 陆路口岸 福田口岸 福田保税区东侧 06：30-22：30 海港口岸 蛇口港客运码头 蛇口   海港口岸 福永港客运码头 福永   航空口岸 宝安机场 宝安   来源： 深圳新闻网  编辑： 叶青

  深圳商报记者从空中拍摄的前海全景。深圳商报记者 陈锡明 摄 　　深圳新闻网讯 国务院日前批复原则同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》。规划专家表示，前海总体规划不仅体现了深圳建设国际化城市的雄心和国家的总体战略，也是全球高端智慧的产物。 　　前海地区位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，依山面海，土地及自然资源条件十分优越。前海总体规划提出，要逐步把前海建设成为粤港现代服务业创新合作示范区、全国现代服务业的重要基地和具有强大辐射能力的生产性服务业中心，引领带动我国现代服务业发展升级。并以前海现代服务业的开放发展为契机，积极探索促进现代服务业发展的体制机制，为全国现代服务业提供新经验。 　　前海规划体现多方关心和支持 　　前海地区的发展，体现着国家、广东省及深圳市三级政府的共同部署，前海地区的规划，也始终在中央、广东省和香港的多方关注之下进行。 　　《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《深圳市综合配套改革总体方案》提出，要进一步巩固深港合作基础，拓宽合作领域，创新合作方式。 来源： 深圳商报  编辑： 边兴

中文网站 -> 深圳欢迎您 -> 交通指南 深圳出租汽车介绍 2007-07-07 来源： 深圳新闻网  编辑： 叶青 赛事场馆 大运中心体育场 大运中心体育馆夜景 大运中心游泳馆 深圳体育场 深圳欢迎您 更多 体育之城 绿色之城 活力之城 开放之城

深圳海陆空口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。 ■深圳口岸 深圳已建成通往境外的各类口岸17个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——深圳湾口岸。 ■深圳海关 深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。 2009年，经一线口岸出入境人数1.85亿人次，出入境交通工具1483.48万辆（艘）次。 ■港口航运 截至2009年底，深圳港共建成500吨级以上泊位168个，其中万吨级以上泊位67个，集装箱专用泊位42个。码头岸线总长度29.8公里。共建成蛇口、盐田等10个港区，1个修船基地。 挂靠深圳港的国际班轮航线超过200条，覆盖世界12大航区的主要港口。2009年，深圳港货物吞吐量19364.96万吨，集装箱吞吐量1825.02万标准箱，连续七年位居全球集装箱港口第四。 ■民用航空 深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。已开辟国内航线118条，国际航线（含港澳台）37条。2009年深圳空港累计完成旅客吞吐量2448.64万人次，货邮吞吐量60.54万吨。 ■铁路运输 深圳铁路四通八达，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。广深线开行旅客列车119对，其中广深城际旅客列车100对，长途旅客列车19对。广深线高峰时刻每隔10分钟开通一趟“和谐号”高速列车，基本上实现了城际铁路“公交化”运营。铁路长途运输开行深圳至北京、郑州、合肥、九江、武汉、长沙、岳阳、肇庆、韶关、茂名、河源、梅州、汕头和香港九龙等。 正在建设的深圳（龙华）北站将成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。 ■地铁交通 地铁一期工程于2004年12月28日建成通车运营。2009年总客运量达到1.38亿人次，日均客流37.81万人次。根据规划，到2010年，深圳市将建成238.7公里的轨道交通网，半数市民出行将靠轨道交通网，在网线内到达任一目的地换乘次数均不会超过3次。 ■公路运输 深圳公路交通发达，可通过高等级公路网络方便地到达珠三角各城市。至2009年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省（自治区、直辖市）。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。 ■城市公交 深圳借鉴新加坡和香港的公交理念，率先在全国启动“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络，市民出行非常便利。2009年末，全市公交营运车辆2.5万余辆，运营线路578条，总长近1.3万公里。全年公共汽车客运总量超过21亿人次。 来源： 大运官网  编辑： 郑旭莹（实习生）

航空：深圳宝安国际机场距离深圳市区32公里，现已开通国内航线76条，运营航线53条，平均每天约有80多班航班飞往全国约50多个城市。 从机场至深圳火车站有K568路直达公交快线，深圳机场发车时间为每天7：30～23：30，火车站发车时间为每天6：00～20：00，发车间隔为10分钟，全程票价20元，途经广深高速公路、深南大道、滨河大道，沿途设置同乐关、科技园、威尼斯酒店、深圳特区报社、会展中心等5个停靠点。330巴士，华联大厦到机场，全程票价20元。 铁路：大京九、京广暨广九两条铁路大干线交汇深圳，连接香港，把内地、深圳、香港融为一体，铁路交通十分方便。 深圳到广州的列车：深圳到广州站及广州东站的列车每天有四十多班，游客基本可以随到随乘，尽量乘T字头的车次，速度要比K字头的快很多。 公路：深圳有几个长途客运站，每天都有发往广州、汕头、湛江、福州、厦门及省内各县的班车，其中罗湖客运站（电话：82321670）主要是到省内外各大城市的车；福田客运站（电话：83706201，83704526）；南头客运站（电话：26666978）；罗湖汽车站, 就在火车站东站旁边，主要是去广东省内城市，楼下大部分是去广州的豪华大巴, 几乎5分钟一班，楼上的候车厅则是广东省其他城市的.。 　 水路：共有盐田、蛇口、赤湾等8个港口。深圳蛇口港每天都有往来于珠海、广州、澳门、香港、九龙的定期航班。蛇口客运港位于蛇口港澳大道与南海大道交接口，乘深圳至蛇口港中巴419、439路抵达。（蛇口港国内线电话：26695601；港澳线电话：26691213） 市内交通：深圳的市内交通十分方便，城市不大，公共汽车、公共中小巴、出租汽车、豪华双层旅游观光巴士等交通工具可以到市区的任何地方。 深圳地铁一期工程共建有20个车站，由东向西的1号线以人流众多的罗湖口岸为起点，经繁华的市中心国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城到世界之窗；由南向北的4号线，以皇岗口岸为起点，经福民、会展中心、市民中心到少年宫。会展中心站为1、4号线十字换乘站。在竹子林设车辆段和行车调度中心。票价实行分段计价制，每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，一号线罗湖站至世界之窗站全程5元。每天的运营时间为6：30至23：00，共计16.5小时，元旦、春节、“五一”黄金周、“十一”黄金周期间，延长服务至午夜12点。 深圳的公交车一般1、2位数的公交车是无人售票，而3位数的车是有人售票，票价从1－10元不等。出租车起步价12.5元，每公里2.4元。 来源： 深圳新闻网  编辑： 叶青

中文网站 -> 气象服务 -> 生活服务 赛事场馆 大运中心体育场 大运中心体育馆夜景 大运中心游泳馆 深圳体育场 深圳欢迎您 更多 体育之城 绿色之城 活力之城 开放之城

中文网站 -> 新闻中心 -> 热点关注 赛事场馆 大运中心体育场 大运中心体育馆夜景 大运中心游泳馆 深圳体育场 深圳欢迎您 更多 体育之城 绿色之城 活力之城 开放之城

  龙华保障性住房建设工地加紧建设。深圳特区报记者 邱海彬摄（资料图片） 　　深圳特区报讯（记者张苹）记者昨天从市住房和建设局了解到：深圳市住房保障发展规划（２０１１－２０１５）(征求意见稿)即将“出炉”，接受广大市民的“评头品足”。征求意见稿提出，“十二五”期间，我市计划新增建设保障性住房２４万套；规划期末，将全市保障性住房建筑面积与商品住房建筑面积的比率由２５％提高到３０％。 来源： 深圳特区报  编辑： 李晓蕾