近 日，大运会执委会督查室对“大运会城市行动计划”工作三年来的实施开展情况进行了全面督办，对35个专项工作方案的推进落实情况进行梳理和总结，形成 《“大运会城市行动计划”督查工作报告（2008-2010）》（以下简称《督查工作报告》），并向大运会筹办工作领导小组进行了汇报。 12月17日，市委书记王荣对《督查工作报告》作出重要批示：“充分肯定三年取得的成绩，在新起点上，整合资源，形成合力，取得更大成绩。”市长许勤批 示：“‘行动计划’仍要抓实、抓出明显成效。”市委副书记王穗明批示：“希望‘行动计划’与将要推进的文明年一年的工作结合起来。”
“大运会城市行动计划”督查工作报告（2008-2010）
“大运会城市行动计划”自2008年启动实施 三年以来，在市委、市政府的坚强领导下，在大运会筹办工作领导小组和大运会执委会的正确指导下，执委会各成员单位围绕“办赛事、办城市，新大运、新深圳” 的主题，积极有效地开展工作，完善城市基础设施，提升市容环境，优化城市功能，创建公共文明，促进了城市建设和经济社会的发展，为举办一届“更精彩、更成 功、更具影响力”的世界大运会提供了坚实的基础和有力的保障。现将有关工作情况通报如下：
一、基本情况
（一）加强城市环境综合整治，建设“绿色大运”。新一轮“城市装修”计划扮靓鹏城，在 全市全面开展建筑立面刷新和屋顶改造行动，对陈旧破损的建筑垂直立面进行粉刷、翻新或改造，规范附着在建筑物上的广告招牌，合理安置或遮挡空调室外机，配 备夜景灯光等，截至目前，改造面积约为2300万平方米，涉及近200条（段）道路沿线的建筑物，总体工程形象进度已达到70%，扮靓了鹏城，打造了优美 城市空间。街道家具清洗刷新活动成效显著，全市各区已基本完成对辖区内主、次干道两侧环卫工具房、报刊亭、电话亭等主要街道家具的清洗粉刷和修缮翻新；立交桥、人行天桥、人行隧道、车行涵洞等交通公用设施约768万平方米的清洗刷新任务已完成，对梅观高速等收费站标线、隔离墩等设施进行了清洗刷新。广深高速的环境综合整治向纵深推进，广深铁路深圳段沿线共清除暴露垃圾和余泥渣土1700立方米，拆除各类乱搭建5.5万平方米，清理非法种养面积1.2万平方米，对铁路沿线进行了绿化改造，绿化改造总里程29公里，绿化总面积57.3万平方米；启动铁路沿线建筑进行立面刷新工作。城市照明改造及高快速路景观整治工程，原 特区内“有路无灯”的道路共35条，主要在罗湖及盐田区，均为城市支路和村道，道路里程总计约10.1公里。拟新建路灯458盏及配套的控制系统和照明电 缆，选择使用LED节能路灯，对于路面较宽的城市支路或次干道采用常规的高压钠灯，项目总投资为1362万元。此次的原特区外路灯改造及补建主要针对龙岗 区、坪山新区城市主干道及快速路“有路无灯”的情况，涉及的道路数量共4条，总长度23.21公里。工程新建路灯专用箱式变电站20座，新建路灯1462 盏。现已向市相关部门申报立项。“三乱”和流浪乞讨治理取得成效，采取市场化模式和重点看守的方式加大清理力度，采取 停机、扣费、追呼等强制措施加大“三乱”处罚力度，加大对流浪乞讨人员的救助力度，强化路面管理。截至今年9月，全市共清理乱张贴767万张，清理乱涂 写、乱刻画228万处，市区主要干道的牛皮癣现象得到有效遏制，共救助流浪乞讨人员34997名，劝离流浪露宿人员2487名。
（二）加快城市基础设施建设，建设“畅通大运”。国家铁路方面，随 着广深港客运专线及厦深铁路的建设，深圳将成为国家铁路长途客运枢纽。同时，增强深圳对外辐射力，加强与全国主要都市圈的联系，向北将连接长沙、武汉、郑 州、石家庄、北京等，向南连接香港特区，向东连接厦门、福州、杭州、上海等城市，预留西接茂名、湛江的布局。此外，深圳与香港的联系更为紧密，与珠三角联 系更加便捷，有利于提升深圳在珠三角城市群的中心地位。轨道交通建设方面，截至2010年9月，二期工程的5条在建地 铁线路的108座车站，105个区间土建主体基本完成，95%车站进入安装装修施工，正线铺轨工程完成90%； 5个车辆段总体完成约85%；出入口等附属工程完成约60%。预计能按市政府既定目标，于2011年大运会召开前，实现新增地铁运营里程155公里，地铁 二期5条线路全部建成。积极开展三期工程的11、9、7、6、8号线的前期研究工作，其中7、9、11号线的工程可送审稿已基本完成，计划年底试验段开工 建设。公共交通建设方面，积极推进公交线网规划工作，完成了首批69条公共汽车线路的规划和授权工作，对第二批公共汽 车线路规划方案正进行优化调整；持续开展公交热点难点排查与改善，对布吉荣超花园一带、梅林关、华强北等出行热点难点问题进行综合改善；投放大运量公交车 辆，提高客流集散能力，加快公交车辆更新速度，提升公交服务水平；积极开展龙岗大运公交换乘枢纽研究工作。我市将建成以轨道交通为主的口岸、机场、铁路、 公交等一体化综合交通体系，基本形成覆盖城市主要发展轴的轨道网络，提高交通运输效率，有力促进特区内外一体化发展进程，提升城市交通品质和竞争力。
（三）深入开展社会治安综合治理，建设“平安大运”。以流动人口管控为中心，构建防范严密的社会治安防控体系。积 极开展城中村、老屋村为重点的整治达标专项行动，大力开展扫除“黄赌毒”活动，清查、取缔无证经营场所，铲除非法经营、“灰色”经济和地下经济的生存空 间；进一步深化实施居住证制度工作，坚持人口和出租屋分类管理制度，加大对高危人群、重点人口等C类人口的信息采集力度。组织开展一系列交通整治行动，加 强流动执法、现场疏导和热点整治；重拳打击非法营运行为，大力整治假牌套牌车，建立完善泥头车、出租车行业管理长效机制；对非法营运和飞车抢夺案件猖獗的 地域，挂牌“禁摩”、限期治理。重点抓好情报信息网、基础防范网、视频监控网、网络管控网、打击整治网、区域协防网“六张网”的编织建设，为特区一体化进 程、大运会的成功举办和深圳的长治久安打下坚实的基础。以治安复杂区域为重点，进一步提高严打整治效能。以宝安、龙 岗、光明三个区和南山部分靠近特区外的地区为主战场，以“同乡村”和“城中村”为重点，连续开展重点地区的打击整治工作；开展严厉打击严重暴力犯罪、黑恶 势力攻坚行动，加大毒品犯罪打击力度，确保了全市特别是特区外的八类案件比重有所下降；严厉打击“两抢两盗”等多发性犯罪，遏制部分地区入室盗窃、盗窃机 动车猖獗的势头；重点打击影响大运会筹备工作、侵害大运会筹备企业合法权益的经济犯罪活动，严厉打击多发性经济犯罪。建立完善维稳处突、安全保卫和反恐应急常态工作体系。不断完善情报信息体系，开展隐蔽战线工作，积极化解矛盾纠纷，深入开展疏导教育；加强应急力量和装备建设，推进维稳应急机制建设；全面启动大运会新建、改建场馆安检工作，推进反恐怖基础工作与大运工程建设同步发展，扎实推进大运安全保卫筹备工作。
来源:大运官网 | 编辑:大运网实习生