深圳大运会执委会副主席、执行局局长梁道行（左二）为获奖船队颁奖
“深圳大运号”
大运官网讯 6月1日晚，第二届“海峡杯”帆船赛落下帷幕。代表深圳市和深圳大运会的“深圳大运号”完成了长达220海里的基隆-厦门拉力赛，成功跨越台湾海峡，最终在博纳多first40.7统一设计组别中取得了亚军的好成绩。
此次“海峡杯”帆船赛分为基隆场地赛和基隆-厦门拉力赛。在首日基隆场地赛中，大运号在小组排名第三，在接下来的拉力赛中，“深圳大运号”奋起直追，以顽强的姿态坚持到了最后，最终将总成绩提升到亚军。5月30日上午10点30分，19只两岸的船队正式启航离开基隆。作为此次重头戏的拉力赛航程共计220海里，选手们需要依靠风力和潮流在海面航行30-40小时，这对于所有参赛选手的都是一次严峻的挑战，部分船只因为在海面因故障或出于安全考虑不得不退出比赛，可见此次比赛的难度。比赛期间，台湾海峡海面风力持续在15-20节（海里/小时），时有2-3米的海浪，所幸此次比赛大部分航段都顺风顺浪，加快了船队航行的速度。在整个航程中，队员们需要随时集中精力，一方面保持船只的速度，另一方面随时监控海域的天气、船只和水深，确保自身安全。为了保存体力，大运号9名船员分成两组，每隔两小时交替值班，最终于5月31日19点08分成功冲线。深圳大运帆船队领队钟勇说道：“长距离拉力赛考验的不仅是队伍的航海技术，更是一次耐力和团队配合的考验，能顺利跨越台湾海峡这本身就是一次自我挑战的成功。”
船长TERRY赛后表示：“这次我非常荣幸能担任大运号的船长，这些中国的年轻队员们都有非常专业的航海精神，有很好的潜力。通过有效的训练，不仅有机会成为在国内领先，而且有可能在国际比赛中和外国船队一较高下。”
深圳大运帆船队成立于2008年，在国内的大帆船比赛中战绩不斐，曾在2009年中日韩国际帆船赛中夺冠，在2009大连-青岛拉力赛和2010环海南岛帆船赛中也有不俗的成绩。这也体现了深圳在国内航海运动的领先地位。明年深圳大运会还将在大运史上首次增设帆船帆板项目。据悉，今年10月底，“深圳大运号”将参加在深圳举行的第四届“中国杯”帆船赛，和国内外高水平船队同场竞技。（记者 薛建华 李蔚然 通讯员 黄磊）
来源： 大运官网 编辑： 薛建华