深圳特区报讯 （记者 王晓晴 通讯员 范凯 陈国良）地铁５号线土建工程进入冲刺阶段，工地捷报频传。1月26日下午，中铁隧道集团承建的５号线５３０７标太安站至怡景站区间暗挖隧道贯通。至此，５号线施工环境最差的罗湖段隧道全部建成，为实现２月２８日洞通目标打下基础。两天前，怡景至黄贝岭区间、大学城站主体结构已相继完成。
前日贯通的太怡区间是５号线最长的暗挖隧道区间，双线长３１５１米。该区域地质条件恶劣，规划中的７号线在具体走线尚未确定的情况下，由中铁隧道集团提前挖掘了该段隧道。
怡黄盾构区间左右线隧道均需穿越断裂带，而断裂带内岩层裂隙发育、渗水量大，随时可能发生涌水、突泥、坍塌，造成地表沉陷及房屋损坏等重大安全事故。同时，该区间需下穿多处建筑物及管线。工程人员根据现场情况，对施工图实时改进，全力保证盾构机安全通过，实现怡黄盾构区间如期贯通。
大学城站是５号线工程第１１站，地处西丽留仙大道与丽山路丁字路口，是５号线封顶的第２１座车站。目前，５号线六段明挖区间主体结构全部完成，车站主体接近收尾，土方工程完成９９．７％，１５台盾构机全部正常掘进，高架段２站３区间也提前贯通。