梅林关全景。特区一体化首先要从交通一体化做起，而交通一体化又要从关口交通的优化做起。
深圳新闻网1月19日讯 (记者 冯宇飞 梁睿 实习生 姜梦诗/文 温文锋/图)去年7月1日特区扩容，深圳进入大特区时代。深圳一体化建设提出全面推进法规政策、规划布局、基础设施、管理体制、环境保护和基本公共服务“六个一体化”。
特区一体化半年后进展如何？行政区划的调整坚冰如何打破？在前天的市政协大会上，省委常委、市委书记王荣在听取市政协委员相关建议后表示，行政区划调整预计春节后启动。此言一出，引起社会各界广泛关注。
□个案
“新关外”呼之欲出
“以前是住在关外，生活在市里。这一年来，去市区的次数越来越少，周末都在家门口消费！”在福田上班的小梁去年忙着装修新房，就在特区扩容之际，他下定决心搬到民治的新房。
小梁告诉记者，刚搬家的时候周末都往市里跑，“家就像旅馆一样，回去只是睡觉。”随着特区一体化进程加快，各大开发商在民治片区布局大型楼盘，吸引关内白领纷纷置业，片区的居住氛围渐浓，大型百货、超市等品牌商家纷纷进驻民治，星级酒店、五星影院建成开业，这些让小梁的生活方式都产生了根本的变化。
而对于龙岗居民而言，特区一体化最直接的成果莫过于空间距离的缩短。家住布吉在龙岗中心城上班的许先生回忆起以前上班的经历，仍是心有余悸。特区扩容半年以来，地铁3号线通车，深惠路改造完毕，现在无论开车或乘公交，沿线居民都享受到“深南大道”般惬意的感受。“我喜欢坐在地铁3号线上飞驰地观察沿线的变化，仿佛能感受到这座城市的脉动。”
来源:深圳新闻网 | 编辑:薛建华