深圳大运会执委会副主席、大运会执行局局长梁道行（前左）与南方报业传媒集团总编辑王春芙（前右）分别代表大运会执行局和南方报业传媒集团签约     大运会官方网讯  6月23日下午，南方报业传媒集团与深圳第26届世界大学生夏季运动会签约，成为深圳大运会官方合作媒体。     广东省委宣传部副部长、省广电局局长杨健、深圳市副市长、大运会执委会副主席李铭、大运会执委会副主席、大运会执行局局长梁道行、深圳市政府副秘书长、大运会执行局常务副局长黄国强、南方报业传媒集团党委书记、管委会主任、社长杨兴锋、总编辑王春芙、总经理钟广明及大运会执行局相关负责人等出席了签约仪式。     李铭和杨兴锋分别代表深圳市政府及大运会和南方报业传媒集团致辞，梁道行和王春芙分别代表大运会执行局和南方报业传媒集团签约并互换协议文本。杨健和李铭共同转动象征南方报业牵手深圳大运的金钥匙。  

深圳气温为何频频“蹦极跳”？ 有关专家称厄尔尼诺现象仍影响我市 深圳新闻网讯 进入四月，冷空气还频频造访，在深圳市气象历史上实属少见。其实，3月份我市就曾出现5天内气温从极端最高温跌至20年来新低温的纪录，而今年2月，我市也屡屡出现历史气温新低值。到底是什么原因引发今年气温的频繁“蹦极跳”？市气象台预报处有关负责人分析认为，近期冷空气频繁造访，是受厄尔尼诺影响。 2月份以来天气频现异常 据市气象台有关气象资料显示，早在今年农历大年初六（2月19日），深圳市一度迎来5.9℃日最低温，创下15年来新低。这股强冷空气在扫荡我市之后，立即又被暖湿气流反扑，我市一度身陷潮气浓烈的“回南天”，2月份就下了一场同期50年一遇的暴雨。 3月份5天内气温“蹦极跳” 市气象台发布的3月份气候分析报告显示，3月有两次明显冷空气来袭，均给我市带来气温的大起大落。3月5日我市最高温为29.4℃，可是3月10日，却一度出现了20年来我市3月份的最低温6.3℃。仅仅5天，气温竟如此“蹦极跳”，在气象历史上属罕见。 据深圳市气象台预计，新一股冷空气今天又将来袭，且将带来近一周的降水天气。可是，历史上的4月，却并不是大降温天气频发的季节。  

深圳新闻网讯 北京时间4月12日，2010年羽毛球亚锦赛在印度新德里开始了资格赛争夺，在中国选手参加的女单和混双资格赛中，李雪瑞、夏静云等小将均发挥出色，轻松闯关。 女单方面共有李雪瑞、夏静云和刘鑫三名选手参加资格赛争夺，其中，李雪瑞在今天的两场比赛中分别以两个2-0轻取对手，晋级资格赛第三轮。她将在明天的资格赛第三轮中迎战越南选手Phuong Nhi Phung Nguyen。 小花夏静云同样在今天的比赛中发挥出色，尤其是首轮比赛，她在两局比赛中仅让尼泊尔选手拿到6分。夏静云在资格赛第三轮中将迎战日本选手粟原文音。此外，刘鑫也顺利晋级资格赛第三轮，并将在明天的比赛中迎战韩国人金雅薇。 混双项目国羽仅派出一对年轻组合孙君杰/王思韵，相比之下，他们今天的晋级路有些曲折，他们与中华台北组合林彦睿/谢珮文经过了三局苦战，在先丢一局的情况下成功上演逆转好戏，三局比分分别为19-21、22-20、21-17。 明天将继续进行资格赛第三轮争夺，胜者将晋级本次亚锦赛正赛。  

——上海世博会对深圳世界大运会的启示和借鉴 （大运会执委会督查室） 2010年2月22至27日，虎年新春伊始，省委常委、深圳市代市长王荣率领深圳市党政代表团一行，赶赴上海、天津、北京开展了为期６天的密集式学习考察，目的是“立足新起点，瞄准新目标，当好科学发展排头兵，建设现代化国际化大城市”，重点学习借鉴三市在全面贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，产业发展、重大项目推进、城市规划建设管理以及重大赛事（展会）筹办等方面的先进经验。其中，即将开幕的上海世博会，为深圳2011年第26届世界大运会的筹办提供了诸多深刻的启示和有益的借鉴。 一、基本情况：“城市，让生活更美好” 上海世博会将于2010年5月1日至10月31日期间举行，预计将有242个国家和国际组织参展，吸引海内外参观者7000万人次。这是一次世界各国经济、科技、工业、文化的“奥林匹克”，是我国继成功举办北京奥运会后，又一次集中展示中国形象和改革开放成果的重要平台。 （一）上海世博会的目标：努力把2010年世博会打造为“成功、精彩、难忘”的“科技世博、生态世博、人文世博和艺术世博”。借助世博会契机，加快上海国际化和现代化的进程，推动城市能级的提升，促进上海打造国际经济、金融、贸易和航运中心的城市建设目标的早日实现。 （二）上海世博会的主题：“城市，让生活更美好”以及“城市多元文化的融合”、“城市经济的繁荣”、“城市科技的创新”、“城市社区的重塑”和“城市与乡村的互动”等五个副主题。 （三）上海世博会的运作模式：“政府支持＋市场化运作”，要达到的直接经济效益是“收支平衡，略有盈余”，同时更多追求的是间接收益、长远利益和积极的社会效应，在促进经济发展同时，引发人类对城市生活和社会未来发展的思考。 二、世博经验：大活动带来大改观 上海把迎世博各项工作作为当前和今后一个时期全市的重要工作贯穿于经济社会发展的各个方面，着力实现“市容市貌明显改观，管理水平明显提高，服务能力明显增强，市民生活环境明显改善，城市文明明显提升”的目标，确保以良好的城市面貌和人文环境迎接世博会。不仅如此，世博会带来的先进理念、城市文明成果的发扬光大和世博会基础设施与环境的后续利用，世博会所产生的的示范效应与扩散效应，将在今后很长一段时间里对上海经济社会发展产生积极而持续的影响。 （一）经济效应纵深发展。 1.促进上海乃至全国的经济和就业增长。据统计，上海从2004年到2010年世博会筹备期间，因世博项目所带来的直接投资总额就高达30多亿美元，而由此带动的产业结构调整、交通、商业、旧城区改造等延伸领域投资约是直接投资的5-10倍，总投资额可达1500亿至2700亿元人民币。世博会平均每年对上海GDP增长的拉动约为2%，对上海周边长三角地区投资的拉动约为30%。在世博会长达6个月的展期中，上海将云集国内外数量众多的参展商，世博会参观者更是高达7000万左右人次。据上海有关部门预计，世博会举办阶段对上海GDP的带动增长将达到6.5%，当年上海GDP总量可达1.4万亿元。更重要的是，在世博会举办期间，上海将受到全球瞩目尤其是媒体的高度关注，将在提高国际知名度的同时，获得巨大的隐性经济收益和社会效益。 大量的基础设施建设和长达６个月的世博会展期，将带来数以十万甚至百万计的就业机会。据有关专家测算，每增加1000平方米展览面积，可创造100个就业机会。随着旅游、酒店、餐饮、交通、通讯、广告、另售、建筑装潢、城市维护等行业的发展，现代服务业的从业人员数将由此而大幅度上升，同时将导致多种高端人才走俏，如高水平规划设计人才、高素质综合管理人才、大型会展活动管理人才、外国语翻译人才、同会展业配套的专业人才等等。 另据预计，世博会7000万客流中将有35%左右会继续在长三角地区游览，将对长三角主要城市形成很强的辐射作用和财富溢出效应。 2.推动以现代服务业为核心内容的产业发展。世博会为上海现代服务业与国际接轨提供了一个极好的平台，世博会带来的无限商机、丰裕资金、先进理念、旺盛人气以及全球关注力更是发展现代服务业最亟需的资源。因此，世博会将有力推动以会展、旅游、金融、物流等为代表的现代服务业在较高层次上快速发展。上海已明确提出了以国际化提升服务业能级、以市场化做大服务业规模、以信息化提高服务业发展水平、以法制化创造服务业发展环境，着力提升功能型服务业，围绕城市功能转变，构筑“高增加值、强辐射、广就业”的现代服务业体系的远景规划。 3.不断提升城市产业能级。世博会是产业发展的助推器，世博会的举办将从四个方面推动上海产业的发展：一是强化上海作为中国，乃至远东地区会展中心的地位，提高上海会展业在国际上的知名度。二是强化上海技术创新的能力，在全市范围内激起创新浪潮的涟漪，推动高新技术产业发展。三是强化上海旅游功能地位，推动旅游产业的空前发展。四是强化上海生态功能地位，推动环保、节能产业的发展。 4.推动长三角地区及沿长江流域的经济一体化进程。上海世博会将有助于以上海为核心的长三角区及沿长江流域的经济一体化进程，并形成资本、人才、信息等资源汇聚，不断输出服务和品牌。世博会在促成上海中心地位确立的同时，为长江三角洲各城市形成一体化的基础设施网络提供了良好的合作平台。围绕世博园区，上海将进行新一轮的基础设施升级和扩容，全面构建现代化的基础设施体系。为了共享世博会所带来的巨大效应，长三角各城市也将进一步强化在区际交通、通讯信息、生态环境保护等重大基础设施建设方面的合作与协调，从而最大限度地提高基础设施的利用率和规模经济效益，为区域经济的进一步协调发展、共筑大都市奠定良好的硬件基础，使长三角有更多机会参与国外城市的交流与合作，推动长三角跻身世界级都市圈。2010年上海世博会的召开，无疑将叩响上海以及其所辐射的长江三角洲区域的经济升级转型之门，为我们呈现一个“全新的上海”、“未来的中国”。 （二）基础设施不断完善。 一是高标准、高质量完成世博园区建设和布展任务，以创新、创意、创造为世博赢得精彩，确保外国自建馆、租赁馆、联合馆、企业馆、园区基础设施和各项配套设施全面如期建成。深化细化展示方案，完成中国馆、主题馆布展任务。积极推进参展各国和国际组织、各省区市、港澳台地区和企业完成布展工作。建成城市最佳实践区，配合参展城市做好案例展示工作。完成网上世博会系统和内容建设。二是加快推进功能性、枢纽型、网络化城市基础设施体系建设，把满足世博会接待需求和保障居民日常生活结合起来，着眼于满足世博会大规模的人流、物流和信息流需要，加快建设以“三港四网”为构架的现代化基础设施体系。推动浦东国际机场和外高桥港区提高吞吐能力和服务效率，不断提升经济、社会和城市管理的信息化水平，进一步完善对外交通网、越江交通网、轨道交通网和区域道路网，确保地铁4号线、6号线、7号线、8号线以及机场北通道等一批重大项目按期建成。大力推进一批改善市民生活环境的重点实事项目，让市民群众生活更加舒适方便。 涉及世博会的多项重大城市基础设施建设，是上海“十一五”期间为偿还历史欠账、改善居民出行、完善城市生态等作出的精心部署，是上海成为国际经济、金融、贸易和航运中心，转变经济发展方式的拉动力。世博会催生的一系列枢纽型、功能性、网络化基础设施，有利于完善上海城市的服务功能，持续服务民生，必将为上海未来发展积攒后劲。同时，也为上海成功举办世博会提供了重要的服务保障功能。 （三）市容市貌明显改观。 良好的城市形象是一届成功精彩难忘的世博会的前提和必要条件。上海以迎世博为契机，制定了 《上海市迎世博加强市容环境建设和管理600天行动计划纲要》，强调通过实施“三大工程”，即市容市貌改观工程，市民生活环境改善工程，城市管理水平提升工程，实现市容市貌明显改观，管理水平明显提高，服务能力明显增强，市民生活环境明显改善，城市文明程度明显提升。 在理念上突出了“五个更加注重”，即更加注重市容市貌的改善和管理顽症的化解，使城市面貌有一个市民感觉得到的变样；更加注重市民生活环境的改善，解决一批市民反复诉求的热点难点问题；更加注重社会公众的参与，进一步激发市民参与城市管理的积极性；更加注重提供优质高效的公共服务，确保城市安全有序地运行；更加注重常态长效管理，推出深化市容环境责任区制度等７个管理制度，完成《户外广告阵地规划》等35个标准规范建设，努力形成一套依法管理制度。并重点抓好了“两大工程”、“九项工作”。两大工程：一是大力实施针对市容环境脏乱差等现象的综合整治工程。二是大力实施城市房屋、道路、设施改善工程。九项工作，即架空线入地、主次干道路面修缮、中小道路洁净畅通、人行道平整、建筑物外立面整修、店招店牌整治、户外广告整治、乱设摊整治、住宅小区综合整治及旧区改造。 （四）窗口服务明显优化。 以服务世博为目标，从提升城市综合服务功能入手，重点抓好与世博需求有关的服务领域，着力提升各项窗口服务的能级、质量，努力实现“四个一流”，即服务设施一流、服务品质一流、服务水平一流、消费环境一流；加快推进“四个无障碍”，即中心城区商业语言交流无障碍、刷卡消费无障碍、残障设施无障碍、便捷服务无障碍；形成“四个标志”，即文明风貌的展示之窗、引领消费的时尚之地、海纳百川的美食之都、诚信服务的礼仪之城，使上海窗口服务更好地满足海内外世博宾客的服务需求和消费需求，充分体现上海国际大都市的风采。通过开展“四大门户”迎世博主题实践活动，全面推进窗口行业优质规范服务，加强都市诚信建设等工作，提高服务质量，塑造温馨上海。 （五）城市管理有效改善。 针对城市管理中存在的薄弱环节、历史遗留问题，以及市民关心、社会关注的热点、难点问题，进一步创新城市管理手段，完善城市管理体制机制，切实化解一批疑难顽症，加快建立健全符合特大型城市特点的城市管理新模式，显著提高城市现代化管理水平，努力实现城市管理的信息化、集约化、环保化、人性化。一是加强城市交通组织管理，为城市交通高峰运行提供稳定可靠的保障。二是加快完善以信息化为支撑的城市网格化管理体系，建立健全发现及时、处置快速、解决有效、监督有力的城市管理长效机制。三是加强城市运行服务保障，确保城市电、水、气、通讯等重点公共服务产品的正常有序供应。四是大力加强建筑施工管理，倡导文明施工，最大限度减小世博会园区内外工程项目施工对周边环境和居民生活的影响。五是加快建立城市安全保障和应急管理，制订各级各类突发事件应急预案，建立专业化应急队伍，加快完善城市应急处置体系，确保城市运行安全、稳定、有序。 （六）城市文明显著提高。 上海市围绕“城市，让生活更美好”的世博会主题，实施“上海迎世博文明行动计划”，在全市上下大力普及文明礼仪，广泛开展各类精神文明创建活动，动员全市人民围绕“文明的城市，美好的生活”的愿景，自觉践行“精彩世博、文明先行”的要求，身体力行地贯彻社会主义荣辱观，着力提高自己的能力素质和思想道德水平，向全世界展示上海市民的精神风貌，做与文明同行的新一代可爱的上海人。 组织平面媒体、广播电视、网络平台等在全市开展媒体大讨论、大动员；编印发放超过155万册《上海迎世博市民读本》，传播世博知识和文明礼仪，并征集《上海市民公约》，以读本、公约形式，通过文明引导和道德约束提升市民文明素质。学习北京奥运经验，动员市民寻找城市生活中的问题与不足；积极策划社会宣传，向社会统一发布和配送招贴画，设计制作各类户外广告；依托市民巡访活动，对迎世博文明行动中的典型问题进行曝光和监督；推出文明指数测评发布工作，把城市文明程度的量化评价与舆论监督相结合，鼓励各社会群众以各种形式活动，亲身参与世博、体验文明。 通过开展“百万家庭学礼仪、文明和谐迎世博”，“告别陋习、提升文明”，“知荣辱、讲文明、迎世博”，“迎世博，学双语”，“绿色与世博同行”，“邻里一家亲”等多种形式的教育宣传活动，大力倡导文明行为，引导市民在出行、出游、就餐、文化欣赏等方面养成良好的行为习惯，进一步树立公共意识、践行公共道德、规范公共行为。广泛开展世博园区外志愿者各项活动，积极动员组织全市志愿者投入“迎世博、讲文明、树新风”活动，进一步推进上海志愿服务体系建设，大力弘扬奉献、友爱、互助、进步的志愿者精神，建立我为人人、人人为我的社会主义新型人际关系。 （七）综合配套改革试点深入推进。 办好一届成功的世博会，是对政府管理水平和动员能力的集中检验。上海市深化综合配套改革试点，加快转变政府职能，不断提高开放水平，利用政府社会两种力量、国际国内两种资源，努力做好世博会的筹备、举办和后续利用工作。一是营造与国际规范相衔接的经济运行环境。争取中央有关部委加大对浦东先行先试的支持力度，深入推进外汇管理、口岸管理、服务外包等涉外经济体制创新，率先适用CEPA新政策，以世博会的市场开发、宣传推介、参展事务、运营保障为重点，进一步扩大服务贸易领域开放，提高利用外资水平。争取国际展览局等国际性组织和功能性机构在浦东设立地区总部和办事机构，提高教育、医疗、居住、语言和出入境等方面的国际化水平、便利化程度。二是以办博为动力加快政府职能转变。加快政府管理创新，完善互补型行政管理架构，加强街镇社区管理和公共服务职能，促进社会组织健康发展，探索建立多种形式的政社合作新机制，形成全社会共同办博的良好局面。发挥市场机制作用，建立多元化多渠道投融资机制，鼓励社会资本特别是民营企业参与世博相关项目建设和后续开发利用。进一步落实行政效能建设各项制度，建立世博相关项目绿色审批通道。  

深圳新闻网讯 北京时间4月4日，乒坛虎将刘国正步入了婚姻的殿堂，迎娶了89年出生的芦璐。这段有着想当年龄差距的良缘让我们不禁想起“老牛吃嫩草”这个词语。实际上，在这个资讯传播迅捷的时代，“老牛吃嫩草”的事件估计大家都已经司空见惯不再稀奇了，老少欢爱，两相情愿本无可厚非。也许唯一好奇的，也就只是“牛”到底有多老，“草”到底有多嫩。下面，体坛网就为您带来体坛十大“老牛吃嫩草”。 刘国正&芦璐：年龄差距9岁 这段婚姻就发生在昨天，也就是2010年4月4日。当刘国正在2001年大阪世乒赛力挽七个赛点后，“嫁人就嫁刘国正”这句话便流传至今。昨日中午，乒乓名将刘国正终于在北京一家酒店完婚，新娘芦璐出生于1989年，是去年山东全运会女团冠军北京队的成员，也是乒坛一姐张怡宁的队友，和1980年出生的刘国正有着9岁的年龄差距。回首体坛那些老夫少妻的最终结局，我们也真诚的祝福这对新人和谐美满。  

Strategic Goals Shenzhen has set strategic goals for its economic and social development for the years from the “11th five-year program” period to 2020. They are: to build Shenzhen into an international high-tech city of great renown in the Asia-Pacific region, a global logistics hub, an international center of finance, trade and conventions and exhibitions, […]

    蛇口口岸     蛇口口岸位于珠江口东岸、深圳市西部南头半岛南端，是我国改革开放后第一个由企业自筹资金建设管理和经营的国家一类口岸，该口岸从1979年8月开始动工兴建，1981年9月经国家批准对外开放。年设计吞吐量货物为1000万吨、集装箱为60万标箱、旅客为500万人次。蛇口港货运码头进港航道及港池水深为-10.7米，10万吨级货轮可自由进港。现已建成客、货运及集装箱生产性泊位33个。其中客运泊位15个，油码头泊位2个，修船泊位3个，散杂货泊位11个，集装箱专用泊位2个，万吨级以上的深水泊位有8个。目前，该港已由原来只为南海石油服务的后勤基地，发展为能承担内外客运与货运，集铁路、公路、水路等运输方式为一体的大型综合性口岸。蛇口港区客运码头港澳航线每天有14班高速豪华客船往返穿梭蛇口至港澳之间。其中往返香港有13个对开26个航次，往返澳门有1个对开2个航次。1999年8月15日正式开通蛇口客运码头至香港的夜航，延长口岸开放时间，为两地旅客和外商提供更加便捷的服务。     文锦渡口岸     文锦渡口岸是以供港鲜活产品过境为特点的公路客、货运综合性公路口岸。位于深圳市罗湖区南面、香港新界北面，由两座公路桥与新界香港相连。     文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。1978年经国务院批准对外开放。改革开放前，文锦渡只是供港鲜活商品的贸易口岸，1978年10月建成公路桥，1985年2月新建一座公路桥，实行入出境车辆分桥行驶。配合治理深圳河工程，原出入境桥被拆除，新建一座出入境双向桥于2005年2月正式投入使用。经过多年来的不断改造，目前口岸区域占地面积13万多平方米，共有20条汽车检查通道，其中，小汽车、客车检查通道2条(入、出境各1条)，货车检查通道18条(入境10条，出境8条)。另有12条入出境旅客检查通道(入、出境各6条)。口岸的总体设计是：日汽车流量10000辆次，日旅客流量3000人次。1991年入出境车辆335万辆次，日均9181辆次，2004年，经该口岸入出境车辆277万辆次，日均7562辆次，年均下降0.5％。这是由于皇岗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7000辆左右。     货检每日7：00时开闸，22：00时关闸，运行15小时；旅检每日7：00时开闸，22：00时关闸，运行15小时。  

前海地区是《深圳城市总体规划（２００８－２０２０）》确定的新的市级中心区，发展潜力巨大。 大运会官方网讯 （记者 冯杰 通讯员 虞海霞）前海片区的规划为深港两地高度关注。市规划和国土资源委员会11月3日召开新闻通气会，通报前海深港现代服务业合作区（所在范围及通常所称的“前海”片区，以下简称前海合作区）的规划进展。市规划国土委副主任许重光介绍，前海合作区域规划思路已初步确定，预计将在明年上半年完成规划成果。根据规划设想，前海定位为未来整个珠三角的现代服务业中心。 前海将发展产业链最高端的六大产业 前海合作区位于正在报批的《深圳城市总体规划（２００８—２０２０）》中所确定的深圳城市“双中心”之一的“前海中心”的核心区域，总占地面积约１５平方公里。 规划设想提出，前海合作区的功能定位为：深港合作先导区、体制机制创新区、现代服务业集聚区、结构调整引领区。 重点发展创新金融、现代物流、总部经济、科技及专业服务、通讯及媒体服务、商业服务六大领域。 前海湾保税港区作为前海地区的先期启动区，重点发展现代物流和供应链管理服务业，积极吸引金融、保险、航运、贸易、信息等相关服务业入区。另外一个先期启动区前海商务中心区将重点发展创新金融、会计法律服务、金融信息、科技服务、通讯及媒体服务等现代服务业。许重光介绍说：“从功能定位和产业发展方向上看，前海未来将发展位于产业链最高端的一系列产业。其服务范围将是包括香港在内的整个珠三角。” 至于深圳城市总体规划所确定的“福田中心”和“前海中心”的分工，许重光说：“‘福田中心’是整个深圳市的中心；而‘前海中心’的着眼点将是服务整个珠三角。”此番表述可视为对先前关于罗湖金融中心、福田市中心与前海中心功能定位是否冲突一事争论的一个回应。 现有部分产业和功能将逐步从前海淡出 既然定位为区域（整个珠三角）的现代服务业中心，前海片区现有的一些产业与这种功能定位自然有一定程度的冲突。有规划专家透露，从长远发展看，随着前海片区的逐步发展，现有与前海定位有冲突、处于产业链低端的一些产业和项目很可能会逐步退出。 许重光也透露：“目前有关部门正在考虑现有的诸如电厂、垃圾场等项目的出路问题。”至于“前海中心”未来是否会像现在的市中心区一样发展部分住宅项目，许重光表示：“规划上目前没有在前海安排住宅的考虑。这里的定位很清楚，主要是发展以深港合作为基础的现代服务业，发展最高端的产业是该区域最主要的考虑。至于居住、生活等配套将主要由前海周边的一些区域进行解决，而且从现状发展看，宝安新中心区、南山等区域生活等配套设施及氛围已经相当成熟。” 深港合作将是前海发展最大亮点 许重光说：“深港合作将是前海规划建设及未来产业发展的最大亮点。从名称上看，该区域直接被命名为‘深港现代服务业合作区’，而没有被命名为‘合作示范区’之类的名称。从这一点就可以看出，深港合作是该区域发展最为鲜明的主题。” 许重光表示：“既然是深港两地之间的直接合作，自然会引发一系列在体制上的创新。因此，‘前海合作区’在功能定位上就提出了要建‘体制创新区’。这些创新在规划、产业、项目安排，甚至在管理等各个层面上都有可能出现。至于具体会有哪些创新，双方正在研究和探讨之中。” 许重光举例说：“以市中心区的规划为例，该区域的规划建设完全是深圳一方独立进行和完成的。而‘前海合作区’的规划、产业和项目安排都将由深港双方合作完成。” 各类战略性交通资源云集前海 规划专家介绍说，目前，世界公认的纽约、伦敦、东京三大“全球城市”都依托湾区凸显为世界级都会区。从国际经验和当前的发展看，珠江口湾区具备一定的资源和条件。 规划专家介绍说，翻开地图就可以看到，前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规划上讲，前海还位于对于整个珠三角发展具有至关重要作用的‘香港——深圳——广州’这一‘脊梁’的核心位置上。因此，从战略上讲，前海这一区域是深圳未来发展最具战略意义的空间所在。在早些时候，有规划师甚至提出，前海未来将是整个珠三角的“曼哈顿”。 此外，从交通网络上看，“海、陆、空、铁”各种战略性交通资源云集“前海”。这里临近香港国际机场和深圳机场两大空港；未来，厦深铁路和机荷高速将在前海附近跨越珠江口延伸至珠江东岸；广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域；穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁１号线、５号线、前海枢纽站等铁路、地铁交通设施将这里与整个珠三角紧密地联系在一起。  

    妈湾水运口岸     妈湾水运口岸位于珠江口东岸，深圳市西部的南头半岛西侧，是深圳西港口群中地理条件最为优越的深水码头之一。其港口主要功能为深圳西部临海工业和城市建设物资以及珠江三角洲地区部分水运物资中转服务的港区。该口岸于1987年11月由南海石油深圳开发总公司、中国光大集团有限公司、中国对外贸易运输总公司三家组成的海星港口发展有限公司合作建设经营。1990年7月建成3.5万吨级4#泊位并开港，同年10月28日经国务院批准正式对外开放。妈湾港区进港航道和港池水深常年保持在-12米以下，可停靠近10万吨级以上的货轮，并拥有岸线为3000多米，后方有填海形成的纵深285m—450m的陆域，规划建设生产性泊位18个。其中深水泊位12个；通过能力1450万吨，其中煤炭、水泥及油气品分别为540万吨、100万吨和320万吨。1#至4#泊位由深圳海星港口发展有限公司建设和经营，主要为散杂货多用途码头；0—1#至0—6#泊位分别由乐意仓储有限公司、月亮湾电厂油码头、深圳中石油美视油库公司、深圳南油港口仓储发展有限公司和南油石化公司等负责建设和经营。主要为成品油、燃油、轻油和液化气等危险品提供装和中转服务。9#、10#2个5万吨级泊位是由深圳妈湾电力有限公司投资建设，主要为妈湾电厂生产所需燃煤提供卸煤的专用泊位。     梅沙口岸     梅沙口岸位于深圳东部梅沙旅游区内，西距市区30公里，北与盐坝高速公路相连。1984年7月11日经国务院批准为深圳经济特区旅游专用的对外开放口岸，同年8月15日深圳梅沙至香港沙田航线开通，同年11月17日因客源不足等问题一度停航。1985年6月1日该航线复航，同年11月再度停航，该口岸暂停使用至今。     宝安国际机场口岸基本情况（空港口岸）     深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场，于1989年5月动工兴建，1991年10月正式开通国内航线。1992年2月，经《国务院关于同意开放深圳航空口岸的批复》(国函[1992]9号)批准正式对外开放口岸。目前，深圳宝安国际机场已成为集海、空于一体的口岸。深圳宝安国际机场先后开通了深圳—新加坡、曼谷、日本，深圳—澳门—台北等国家和地区客运航线每周150多班；深圳—欧洲、美国、日本、南韩、雅加达、马尼拉、曼谷等国际货运航线定期航班每周40多班，以及开通深圳—澳门商务直升机航线每天5个航班共10个航次。此外，与机场相配套的福永码头开通至港澳水上客运航线每天往返18个航班共36个航次。其中至香港航线有14个航班共28个航次，至澳门有个航班共8个航次。深圳宝安国际机场是全国四大航空港之一。  

Shenzhen unveiled the logo for its 2011 Universiade at a press conference Thursday. Han Zhanning, the logo designer and secretary of the Shenzhen Graphic Designers’ Association, explained the meaning of the logo to the press. “The logo consists of three U-shape ribbons as U is the first letter of Universiade. I arrange the three ribbons […]