3月7日中午，春雨初歇，气温骤降。位于宝安国际机场西侧、珠江口伶仃洋东侧的深圳机场扩建工程施工现场，却是机器轰鸣，车流滚滚，建设场面热火朝天……
每日“点兵”打响“大干”战役
春节过后，一场主题为“动起来、忙起来、干起来”的战役，在全市各政府工程工地全面打响。
“作为政府工程建设的主力军，工务署目前负责的建设项目１１０多个，涉及总投资６７３亿元。这些重点工程投资大、领域广、带动性强，事关深圳经济社会发展，建设难度也特别大。要确保高速度、高效益、高质量推进，不‘五加二、白加黑’不行啊！”3月7日是周日，市建筑工务署署长姜建军和众多建设者一样，放弃了周末休息，奋战在工程建设和管理一线。
“３月７日——大运中心，１２４４人；信息学院，８７７人；大运村，８７５人……”在工务署，记者见到这样一份统计表。姜建军向记者解释，开展“动起来、忙起来、干起来”战役，吹响大干实干快干真干“集结号”后，工务署每天都要“点兵”，统计深圳机场扩建、前海填海、滨海医院等各工程现场工作人员数量，在全市重大建设项目迅速形成抢字当头、大干快上的浓厚氛围，敦促全体建设者快马加鞭加快工程建设进度。
机场扩建年内完成海堤工程
深圳机场扩建工程，是深圳重大建设项目“加速度”推进的一个缩影。
作为我市“十一五”重大项目，深圳机场扩建工程规划总占地面积１３．２３平方公里，其中陆域形成及软基处理工程计划投资约６０亿元。
“该工程填海规模之大，软基处理技术之复杂，创下国内同类工程之最。”市建筑工务署现场工程师用一连串数字告诉记者：“填海造地面积为１３．２３平方公里，相当于１８５２个标准足球场；总填方量约为６０００万立方米，约需运送４００万车次；铺设土工布３０２万平方米，面积相当于２个莲花山公园。”
就是这种工程量浩大的项目，依然被深圳建设者快速“攻下”。据悉，目前，该工程卸载已基本完成，今年将再度提速，年内完成全部海堤工程。在不久的将来，一块总面积１３．２３平方公里的陆地，将奇迹般地崛起于深圳西部珠江口东岸万顷碧波中。扩建工程二跑道预计将于２０１１年６月、大运会前投入使用。届时，全长３８００米、宽６０米的二跑道，可起降目前世界上最大的Ａ３８０客机。
大运中心一场两馆年底建成
３月５日，我市大运会新建场馆及配套设施工程中最迟开工、却是第一个竣工的大运项目 ——大运会国际广播电视新闻中心竣工移交。
受前期征地拆迁的影响，该项目于２００８年１１月才破土动工，而按国际大体联要求，该项目须在大运会开幕前１８个月移交。为抢抓工期，市建筑工务署倒排工期，施工人员昼夜奋战。５５天完成１３００根桩基础的施工纪录，创下了新的“深圳速度”。它的完工和移交，标志着大运会筹备工作进入一个新阶段。
今年是大运场馆建设任务最为繁重最为关键的一年。作为２０１１年世界大学生运动会的主场馆，大运中心一场两馆已完成投资２１．７亿元，巨型“水晶石”气势恢宏，年底将竣工。大运场馆只有北京奥运场馆建设时间一半，为了争时间抢速度，整个工程立体交叉作业，主体育馆幕墙围护结构成功封闭，机电安装同步进行；主体育场钢结构完成，幕墙龙骨开始吊装，机电设备安装同步进行；游泳馆装修施工单位已经进场。
“今年将以大运中心为龙头，全力加速推进大运项目建设。”市建筑工务署透露的信息令人振奋，正在建设中的大运村、体育海上运动基地暨航海运动学校、体育运动学校等大运项目年底建成；大学城体育中心正尽快收尾后移交。