据深圳特区报讯 （记者 方兴业）深圳第２６届世界大学生夏季运动会筹备工作不断取得新进展，记者从23日上午召开的大运会筹办工作领导小组第五次会议上获悉，目前火炬接力传递方案（送审稿）已经拟定。省委副书记、市委书记刘玉浦，省委常委、代市长王荣在会上强调，大运会筹办工作要体现“办赛事、办城市，新大运、新深圳”的指导思想，而火炬传递接力活动要体现创意、青春、时尚的特质，要通过接力传递活动，营造出热烈的大运会氛围。 会议审议了《深圳第２６届世界大学生夏季运动会火炬传递活动方案（送审稿）》，审议了火炬采集的时间、地点、形式以及火炬传递的范围、路线等。 据悉，国家将进一步加大对大运会筹办工作的支持力度，去年１２月２３日，国务院总理温家宝主持召开国务院第９４次常务会议，听取广东“三会”（亚运会、亚残会和大运会）情况汇报，议定了“三会”举办规则和办会目标。  

     ——全程参与服务可获“大运杰出奖章” 深圳特区报讯（记者 滑翔）为了更好地激励义工参与市容环境提升行动义工服务计划，团市委、市义工联在本次行动中专门设立了“义工服务大运奖章”。长期积极参与行动的义工，将获得别具意义的大运奖章。 据悉，深圳义工服务大运奖章分基础奖章和杰出奖章两类。基础奖章分别为大运净化章、大运绿化章、大运亮化章、大运美化章、大运参与章、大运奉献章、大运互助章、大运进步章。杰出奖章为“勒杜鹃”大运杰出奖章。 连续两个月参加服务２０天、服务时间超过６０个小时以上的义工可获得１枚基础奖章；同时获得８枚基础奖章的义工，可申请获得“勒杜鹃”大运杰出奖章。全程参与“行动，让深圳更美好”服务活动的义工和社会志愿者，将获得８枚服务章，共同拼成一幅精美图案，并申请获得“勒杜鹃”大运杰出奖章。  

深圳特区报讯 （记者 张苹 陈晨）昨天，深圳大运会执行局对外宣布：经国务院批准，２０１１年深圳第２６届世界大学生夏季运动会组委会正式成立。 教育部部长袁贵仁、国家体育总局局长刘鹏任组委会主席。省长黄华华担任大运会组委会执行主席。 大运会组委会副主席组成人员有：教育部副部长陈小娅、郝平，国家体育总局副局长于再清、段世杰、杨树安，中国大学生体育协会主席章新胜，广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦，广东省委常委、代市长王荣，广东省副省长宋海、林木声，原广东省政协副主席许德立等。大运会组委会秘书长一职由广东省委常委、代市长王荣兼任。国家有关部委及广东省、深圳市有关部门领导分别担任组委会副秘书长。 中宣部、外交部、公安部、教育部、国家体育总局以及其他有关财税、交通、外事、新闻宣传等多个中央和国家部委机关成为大运会组委会委员单位。大运会涉及国家层面重大领域的沟通联系工作将在以上部委参与下全面展开。大运会组委会下设组委会执行委员会，具体负责大运会组委会日常筹备及决策事务。 据介绍，今年是大运会筹办工作最关键的一年，是“大运冲刺年”。根据大运会筹办工作计划，２０１０年大运会筹办工作要全面动员、全面推进、全面提速，从筹办阶段进入实施阶段。目前，大运会各项筹备工作进展顺利，市民尤为关注的场馆建设预计今年底将全部建成并投入试运行。据悉，大运会执行局正积极筹备召开组委会第一次全体会议。 组委会 组成人员名单 主席 袁贵仁 刘 鹏 执行主席 黄华华 副主席 陈小娅 郝 平 于再清 段世杰 杨树安 章新胜 刘玉浦 王 荣 宋 海 林木声 许德立 秘书长 王荣（兼） 副秘书长 杨立国 杨贵仁 刘宝利 杜 越 宋鲁增 蔡家东 罗 欧 李捍东 罗伟其 杨廼军 苏才芳 李意珍 闫小培 梁道行 李 平 黄国强 郭雨蓉 陈 […]

3月7日中午，春雨初歇，气温骤降。位于宝安国际机场西侧、珠江口伶仃洋东侧的深圳机场扩建工程施工现场，却是机器轰鸣，车流滚滚，建设场面热火朝天…… 每日“点兵”打响“大干”战役 春节过后，一场主题为“动起来、忙起来、干起来”的战役，在全市各政府工程工地全面打响。 “作为政府工程建设的主力军，工务署目前负责的建设项目１１０多个，涉及总投资６７３亿元。这些重点工程投资大、领域广、带动性强，事关深圳经济社会发展，建设难度也特别大。要确保高速度、高效益、高质量推进，不‘五加二、白加黑’不行啊！”3月7日是周日，市建筑工务署署长姜建军和众多建设者一样，放弃了周末休息，奋战在工程建设和管理一线。 “３月７日——大运中心，１２４４人；信息学院，８７７人；大运村，８７５人……”在工务署，记者见到这样一份统计表。姜建军向记者解释，开展“动起来、忙起来、干起来”战役，吹响大干实干快干真干“集结号”后，工务署每天都要“点兵”，统计深圳机场扩建、前海填海、滨海医院等各工程现场工作人员数量，在全市重大建设项目迅速形成抢字当头、大干快上的浓厚氛围，敦促全体建设者快马加鞭加快工程建设进度。 机场扩建年内完成海堤工程 深圳机场扩建工程，是深圳重大建设项目“加速度”推进的一个缩影。 作为我市“十一五”重大项目，深圳机场扩建工程规划总占地面积１３．２３平方公里，其中陆域形成及软基处理工程计划投资约６０亿元。 “该工程填海规模之大，软基处理技术之复杂，创下国内同类工程之最。”市建筑工务署现场工程师用一连串数字告诉记者：“填海造地面积为１３．２３平方公里，相当于１８５２个标准足球场；总填方量约为６０００万立方米，约需运送４００万车次；铺设土工布３０２万平方米，面积相当于２个莲花山公园。” 就是这种工程量浩大的项目，依然被深圳建设者快速“攻下”。据悉，目前，该工程卸载已基本完成，今年将再度提速，年内完成全部海堤工程。在不久的将来，一块总面积１３．２３平方公里的陆地，将奇迹般地崛起于深圳西部珠江口东岸万顷碧波中。扩建工程二跑道预计将于２０１１年６月、大运会前投入使用。届时，全长３８００米、宽６０米的二跑道，可起降目前世界上最大的Ａ３８０客机。 大运中心一场两馆年底建成 ３月５日，我市大运会新建场馆及配套设施工程中最迟开工、却是第一个竣工的大运项目 ——大运会国际广播电视新闻中心竣工移交。 受前期征地拆迁的影响，该项目于２００８年１１月才破土动工，而按国际大体联要求，该项目须在大运会开幕前１８个月移交。为抢抓工期，市建筑工务署倒排工期，施工人员昼夜奋战。５５天完成１３００根桩基础的施工纪录，创下了新的“深圳速度”。它的完工和移交，标志着大运会筹备工作进入一个新阶段。 今年是大运场馆建设任务最为繁重最为关键的一年。作为２０１１年世界大学生运动会的主场馆，大运中心一场两馆已完成投资２１．７亿元，巨型“水晶石”气势恢宏，年底将竣工。大运场馆只有北京奥运场馆建设时间一半，为了争时间抢速度，整个工程立体交叉作业，主体育馆幕墙围护结构成功封闭，机电安装同步进行；主体育场钢结构完成，幕墙龙骨开始吊装，机电设备安装同步进行；游泳馆装修施工单位已经进场。 “今年将以大运中心为龙头，全力加速推进大运项目建设。”市建筑工务署透露的信息令人振奋，正在建设中的大运村、体育海上运动基地暨航海运动学校、体育运动学校等大运项目年底建成；大学城体育中心正尽快收尾后移交。  

该盾构穿越既有线施工法在深圳地铁建设史上尚属首次 大运会官方网讯  3月1日，记者从地铁三号线公司了解到，深圳地铁３号线购福（购物公园—福田）区间左线盾构施工顺利下穿既有运营的地铁１号线香购（香蜜湖—购物公园）区间。 据了解，地铁３号线购福区间左线全长５４２米，采用国内先进的盾构法施工；既有地铁１号线隧道为盾构管片结构形式，上行线隧道距３号线隧道仅为１．２７米，下行线隧道距３号线隧道仅为１．４３米。地铁３号线购福区间左线盾构机从购物公园站始发３２米后即开始下穿１号线，地面位置是在福华路与民田路交汇处的福华路上。 据介绍，此类采用盾构穿越既有线的施工方法在北京、上海、广州等国内多个城市已实施过多次，积累了丰富的经验，但在深圳地区尚属首次。考虑到深圳地质条件复杂且为首次穿越、两隧道间距极小、始发仅３２米就面临穿越等诸多因素，地铁三号线公司之前专门组织相关人员到条件类似的广州地铁取经，并提前制订了运营线施工方案及应急预案。 ３号线盾构隧道下穿１号线既有运营线施工于２月２７日开始，３月１日顺利结束。市轨道办、交委、住建局、地铁三号线公司做好了各项应急准备工作并在下穿期间进行２４小时现场值守，采用自动化监测系统实时指导施工，经过施工单位中铁一局的精心组织，历时２天多，盾构机于３月１日早上９点安全下穿１号线。监测数据显示，下穿施工期间，１号线既有运营线沉降符合技术及规范要求，施工未影响地铁列车的正常运行，下穿施工取得了圆满成功。（记者 毕国学 通讯员 王朝霞）  

市民要等到明年才可以乘地铁去龙岗、蛇口、西乡 大运会官方网讯  深圳轨道交通二期工程正加紧建设，市政府副秘书长赵鹏林3月1日在５号线施工现场透露，今年１、２、３号线将有５０公里地铁线路投入试运行，虽然这三条线路由不同公司经营，乘客乘坐地铁时如若跨线无需换卡，只需一张地铁卡即可通行全城。 据悉，今年即将完成建设投入试运行的三段线路分别是１号线深大到西乡１１公里，２号线赤湾至世界之窗１４公里，３号线双龙至草埔站２５公里。赵鹏林解释，试运行与试运营是两个概念，试运行只是现场模拟测试地铁各项设备能否正常运转，试运行期间，新开线路不对市民开放，试运营则是地铁正式向市民售票提供服务，即市民可以根据需要乘坐地铁。所以，深圳人还要等到明年才可以坐地铁去龙岗、蛇口、西乡这些地方。 在年底投入试运行的３条线路中，１、２号线由深圳地铁集团公司经营，３号线则由３号线地铁投资公司经营，及至明年投入试运行的４号线则由香港地铁经营，不同线路由不同公司经营管理，会否给乘客造成不便？对此，赵鹏林表示，在明年大运会之前，轨道交通二期工程的５条线路都会投入运营，虽然线路的运营主体不同，但乘客只需购买一张地铁卡就可通行各线，中间完全不需要换卡，车资结算则根据里程来划扣。 在１、２、３号线试运行期间，相关单位会邀请深圳部分高校的学生扮成乘客，模拟乘车实况，对地铁设备、系统进行测试。赵鹏林说，新开的３段线路均由竹子林控制中心进行统一调度，但是，整个地铁运行是一个非常复杂的系统，在运营前需要进行大量的测试，另外，三条线路涉及不同运营公司，在后台服务上需要进行车资的分类划拨结算，比较复杂，因此需要提前进行模拟测算。  

大运会官方网讯  3月1日上午，“爱家二号”盾构机在隆隆的轰鸣声中破土而出，缓缓进站，５号线最后一个区间——翻身至灵芝盾构区间贯通，至此，全长４０．００１公里的地铁５号线隧道全部被打通，洞通目标的实现为５号线明年６月投入试运行打下坚实基础。 在深圳轨道交通二期工程中，５号线里程最长、工期最紧、技术复杂程度最高。整条线路西起前海湾，东止于黄贝岭，共设车站２７座，２６个区间、车辆段与停车场各１个、主变电所１座、综合换乘枢纽３个，总投资约２０６亿元。５号线是深圳市政府申办２０１１年第２６届世界大学生运动会时向世人承诺的城市轨道配套交通项目，其与大运会专线３号线接驳，可有效缓解大运会召开时的交通压力。 值得关注的是，深圳在５号线建设上首次采用ＢＴ模式，由中国中铁采取ＢＴ模式、投融资、建设管理，中铁南方投资发展有限公司作为中国中铁的全资子公司全权代表中国中铁行使建设管理职能，５号线也因此成为目前全国在建的最大的ＢＴ模式项目。  

大运会官方网讯 记者2月18日获悉，由中铁一局承建的地铁５号线５３０１标四站四区间全标段洞通。在复杂地质条件下，该标段创下了深圳地铁各线单月掘进５５６米的最高纪录。 ５３０１标由前海湾站至翻身路站。据工程人员介绍，盾构区间途经不稳定的人工填海区和海积淤泥层，施工难度大。为确保质量和赶抢工期，该标段高峰时投入６台盾构机，出现“六机并进”的壮观场面，创下深圳地铁一个标段投入盾构机数量之最。（记者 王晓晴 通讯员 王梦楼 苟建杰)  

赛事期间全市拟建680个服务站，每站建30至50人的服务队一两支 晶报讯（记者 钱擎）深圳第26届世界大学生夏季运动会执委会第六次全体会议2月3日在市民中心召开，省委常委、代市长王荣在会上强调，今年是筹备大运会的“冲刺年”，必须完成所有大运会场馆的新建、维修改造并交付使用，确保有足够时间进行试运行。 会议由王荣主持，市领导李意珍、许勤、李锋、吕锐锋、陈应春、王小毛、卓钦锐、李铭、唐杰，市政府秘书长李平等参加了会议。大运会执行局局长梁道行汇报了大运会筹办工作最新进展情况及下一步工作安排。会议审议通过了大运会系列工作方案以及执委会调整人员名单，听取了筹备工作最新进展情况和下一步工作安排，以及有关方案实施情况的汇报。 审议的一系列工作方案涉及志愿者（义工）招募和培训、赛事交通组织、大学生参与服务、语言服务、新闻中心和媒体运行中心组建等内容，会议还听取了赛区场馆团队组建方面的工作汇报。 据了解，大赛期间除了赛会志愿者在赛场提供服务之外，深圳还拟在全市建立680个服务站，每个服务站的标准建制为1-2支服务队，每队标准建制为30-50名志愿者，服务站主要建立在大运场馆周边、重要景区和人群密集地区。在全市各主要社区、公共场所将设立约1000个大运会社会服务项目，每个服务项目设置1-2支服务队，每支服务队的建制为50-100名志愿者，他们将在社区内提供宣讲大运、文明劝导、科技推广、扶弱助残等公益服务，旨在提升城市文明，促进社会和谐。 在听取汇报之后，王荣指出，大运会进入“深圳时间”后，深圳已从“迎战”状态转为“应战”状态，目前各方面工作都有声有色、运作顺畅。今年将是筹备大运会的“冲刺年”，各方面工作应做到“三个满意”，即：让国际大体联、中国大体协满意，让参赛单位、人员满意，让深圳市民满意。 王荣强调，要通过大运会各方面的筹备工作来庆祝特区成立30周年，推动城市重大基础设施建设，提升城市环境和形象，进一步增强市民的荣誉感和家园意识。他指出，今年要完成所有大运会场馆的新建、维修改造并交付使用，确保有足够时间进行试运行，一旦发现问题要及时解决；要加快推进城市主次干道路网建设和以公交为核心的大运会公共交通网络建设，为赛事举办提供良好交通保障，也为从根本上改善目前深圳交通状况奠定基础；要借大运会筹备契机，全面实施市容环境提升行动，清理“乱摆卖”和“脏乱差”现象。  

广州亚组委向深圳大运“传经送宝” 尽早谋划赛事运行机制 来自深圳基层的省人大代表魏小明在省两会上积极建言献策，受到媒体关注。　特派记者 陈富 摄 大运会官方网讯  （深圳报业集团驻穗记者 严俊伟）广州市副市长、广州亚组委常务副秘书长许瑞生今天向媒体介绍广州亚运会筹备情况时，特别向明年举办大运会的深圳“传经送宝”在筹备期间最好及早对运行机制尤其是赛事运行机制进行谋划。 许瑞生说，深圳大运会执行局与广州亚组委一直保持密切联系和友好关系，两个城市在珠三角地区差不多同一时段分别举办两个大型运动会很难得，广州亚组委里面也有深圳大运会派过来的工作人员一起交流，亚组委非常乐意将工作中取得的点滴进步或者是一些经验教训，与兄弟城市共同分享举办重大赛事的经验。在这过程中的经验教训，亚组委也一直在前进中摸索，许瑞生对大运会执行局提出建议，希望能够尽早对赛事的运行机制进行谋划，这样做对提高工作效率很有帮助。他还表示，不论是广州还是深圳，举办大型赛事都能增加这座城市在亚洲、乃至世界的影响力，提升城市本身的价值及影响力，也能提升全体市民参与国际事务的能力，优化城市本身的行政理念和改善城市环境。办一次大型体育赛事也能带来辅助效应，比方说经济联动效应或者是某些产业联动效应，从而带动某个产业群体的就业机会。