每百名新生儿四个太轻五个太重 深圳新闻网讯 记者昨日（4月6日）从市卫生和人口计生委了解到，去年深圳每100名新生儿中有4个是体重不足2.5千克的低体重儿，有5个是体重超过4千克的巨大儿。更令人担忧的是，低体重儿和巨大儿的发生率近年都在攀升。 环境污染 低体重儿多了 近3年低体重儿比例上升 《深圳市“低出生体重发生率”指标分析》指出，2005年-2009年间，深圳市低体重儿发生率呈现先跌后升的状态，但升降幅度不大。2007年的发生率为3.77%，2008年为3.83%，2009年达到了4.04%，这个比例高于深圳市2010年的规划目标3%和广东省2010年的规划目标4%，但仍达到了国家5%的规划目标。 市卫生和人口计生委妇社处处长张英姬表示，4.04%的比例在全国来说处于较好水平，因为这是按常住人口统计的，而国内多数城市统计仅为户籍人口，但低体重儿发生率的上升也值得关注。  

深圳特区报讯 （记者 王晓晴）记者日前获悉，深圳将在轨道交通二期工程５条线的５个车辆段和２个车站上盖土地实施物业开发。除４号线目前尚未敲定面积外，其余各线上盖物业总建筑面积３４３万平方米，其中１１５万平方米、共２０５１７套为保障性住房。 目前，深圳地铁集团负责的前海湾车辆段和深大站两处共１５１万平方米上盖物业已通过招拍挂，将解决部分中低收入家庭安置问题。 据了解，市法制办日前公布的《深圳市轨道交通条例（征求意见稿）》，规定了地铁运营公司土地获得的方式及价格，使“地铁＋物业”模式合法化。有分析指出，地铁依靠运营收入无法收回投资，随着设备保修期届满，维护费用逐年递增，地铁亏损额可能逐年加大，２０１１年预计亏损４亿元，累计亏损２０．３亿元，若延续原有模式，地铁经营将陷入恶性循环。同时，轨道交通建设占用大量土地，借建设时机一并开发可实现土地综合开发利用。为避免物业开发时的商业最大化倾向而损害公众利益，条例对于综合开发的内容也有所规定，例如优先统筹安排公共交通枢纽、交通换乘设施、公共步行空间等配套设施的建设及综合开发资金由企业自筹，轨道交通沿线土地综合开发所获收益应全部用于轨道交通建设和运营。 在轨道二期５条线中，４号线由获得特许经营权的香港地铁公司建设运营。目前，该公司正在就４号线车辆段的上盖物业开发问题进行洽谈。１、２、３、５号线４个车辆段上盖物业，均划出部分面积作为政策性住房开发，建筑面积约１１５万平方米，可提供保障房２０５１７套。其中，３号线投资有限公司负责横岗车辆段上盖物业的开发，深圳地铁集团负责１、２、５号线上盖物业的开发。  

深圳新闻网讯 在宝安区龙华街道，有一家叫“返老还童”的老年人俱乐部为辖区的老年朋友们所喜爱。在３００多平方米的场地里，腰鼓、舞蹈、时装、书画……这里的活动丰富多彩。江西籍的林阿姨感慨地告诉记者，深圳老年人俱乐部不少，但是这个俱乐部非常特别，它是辖区居民陈润老先生个人出资办的，所有的老年人前来活动全部是免费的。记者了解到，陈润无偿拿出３００多平方米的房产，并自筹资金近５０万，用于装修和购置娱乐设备，打造这片老人家的乐土。  

莲花山山顶广场上，市民排队有序献花，缅怀小平。 深圳新闻网讯 昨日（4月5日）上午9时许，雨后微凉的莲花山上，前来祭拜邓小平的市民们手持鲜花拾级而上。山顶广场人头攒动，却井然有序，毫无嘈杂之感。市民们排队等候进入瞻仰平台献花，有全家老少几口人一起前来的，也有在朋友同事、单位号召下结伴而来的。雕像下方刻有“邓小平同志”的花岗岩前，一束束鲜花整齐地摆放着，静静诉说特区人对小平的感激和思念。 感恩改革开放 叶先生是在特区成立之初即任职于深圳市公安局的一位老干部，“老”的是他的资历，却不是他的年龄——51岁的他笑言自己还年轻，仍在从事公安老本行。他在改革开放的那一年被派往香港，在港工作了十余年，自从小平逝世后，他每年清明都要来山顶看望小平，表达内心浓厚的感激之情。 “深圳给我个人带来太多机遇和变化！清明节我一定上山缅怀小平。”刚刚为小平献上雏菊的何先生追忆起上世纪90年代初的深圳时光，语气中充满了怀念和感激。  

深圳新闻网讯 昨天（4月5日）是清明节，正如市民政局和市清明节指挥部预料的一样，我市各大墓园迎来祭扫高峰，各大墓园共接待31.6万祭扫人群。市民在祭扫已故亲人时，也不忘献爱心，纷纷参与鲜花义卖、为捐献眼角膜者和英烈送上鲜花。 清明节31.6万群众祭扫 昨天上午8时许，记者来到吉田墓园时发现，进出墓园的车辆比前两天增加了很多。“早上7点30分祭扫高潮就到来了，大家还是习惯在清明当天祭扫先人。”市殡管所所长林清泉说，每辆车在进入墓园时都会收到一张交通指引图和停车示意图，保证祭扫活动有序进行。 “今年清明是近年来气候最好的一次，这样的气候出来踏青最合适不过了。”张清一家一大早就从宝安赶到吉田墓园，记者发现，除亲人外，他们还带了家里的宠物狗，一只可爱的“泰迪”。因气候舒适，不少祭扫市民均扶老携幼同时踏青。 据统计，截至昨天下午5时，全市迎来31.6万祭扫群众。据统计，清明3天小长假有近60万人出行祭扫，为我市祭扫人数之最。  

深圳新闻网讯 “地面建住宅，地下跑地铁……轨道交通加房地产使上盖及地下空间土地得以二次利用，不仅能增加土地供应量、平衡房价，也为地铁长期输送稳定的客流打下了坚实的基础。”市地铁集团副总经理简炼接受记者采访时说。据悉，深圳轨道交通二期上盖物业开发总建筑面积将达３５９万平方米，其中，约１１５万平方米为保障性住房。 地铁沿线保障房将达２万余套 自从深圳地铁一期工程开始运营后，就标志着深圳地下空间开发与土地集约高效利用进入了一个崭新的阶段。而地铁二期工程的建设，标志着深圳土地资源的精耕细作更大规模的展开。 记者从市轨道办获悉，今年深圳轨道交通建设将完成１号线深大到西乡１１公里、２号线赤湾至世界之窗１４公里、３号线双龙至草埔站２５公里建设并试运行，共约５０公里。为地铁建设融资和还贷，减轻政府财政压力，深圳轨道交通二期５条线５个车辆段和２个车站上盖土地实施上盖物业开发，总建筑面积约３５９万平方米，创造土地收入约６０亿元。在前海、蛇口西、横岗、塘朗４个车辆段上盖物业划出部分面积作为政策性住房开发，建筑面积约１１５万平方米，可提供保障房２０５１７套，以解决中低收入家庭安置问题。另外，轨道二期上盖物业的商业开发及配套建筑面积约２２８万平方米。 长期以来，深圳的保障房建设区位问题都备受低收入家庭关注。尽管政府提供了保障房，但由于地处偏远，交通出行问题成了低收入家庭申请保障房最大的顾虑。而将保障房分布在轨道交通沿线，则有利于从根本上解决低收入家庭在申请了保障房之后的交通出行问题。  

深圳新闻网讯 冷空气就要来了，这可不是开愚人节玩笑。据市气象台的预计，随着一股中等偏弱冷空气的来袭，深圳明天清晨开始将逐步转入清凉，最低温跌幅2~4℃。今天白天我市仍以多云天气为主，最低气温21℃，最高气温27℃，相对湿度60%~85%。 连日来的温暖天气，让人们似乎忘记了冷空气这个遥远的名词。控制深圳上空的冷高压脊减弱，深圳仍频频出现轻雾或霾，不过并未对能见度造成较大影响。据广东省气象台监测，今天夜间开始，一股中等偏弱冷空气将逐步入侵我省，我省中南部地区气温或下降3℃~5℃。 市气象台预计，冷空气或在明日早晨前后入侵深圳，明后两天受弱冷空气的影响，或转入阴天有阵雨的天气，届时最低温或下跌3~5℃。此外，弱冷空气影响或在4日趋于结束，届时天气短暂好转。(邓媛)  

深圳交通压力日渐加大，必须加快道路建设。（资料图片） 深圳新闻网讯 市规划国土委昨日公布了《深圳市近期建设规划２０１０年度实施计划及土地利用计划》，提出年内计划供应建设用地２６．７平方公里，其中新供应用地２０．７平方公里、更新改造用地６平方公里，用地指标和项目安排继续向教育、卫生、保障性住房等民生设施和市政交通基础设施倾斜。 其中今年住宅用地计划供应总量为４０７．２公顷，保障性住房年内则计划新供应３７．２公顷用地。 按照计划，今年深圳建设规划的实施重点，是进一步加大固定资产投资力度，积极推进市政交通基础设施、公共配套设施的建设，适当加大建设用地的供应规模、用地指标和项目安排继续向教育、卫生、保障性住房等民生设施和市政交通基础设施倾斜；并且推动城市建设重点向特区外转移，完善特区外的综合服务功能，提高特区外各类设施配套能力，促进特区内外一体化发展。 道路 今年完成２０个干线道路供地 在道路建设方面，今年将加大干线道路网建设力度，构筑特区内外一体化的干线道路网体系，年内完成外环高速公路、东部过境高速公路等20个干线道路项目的供地，落实坪西路、光侨大道至布龙路连接线等10个干线道路项目的选址。 为加快宝安、龙岗两区和坪山、光明两个新区全面城市化的进程，年内完成科发路、金辉北路等主次干道项目的供地，落实双明大道、宝汤路等项目的选址；配合轨道1、2、5号线的建设，加快桃园路、留仙大道、吉华路等工程的供地；优化道路功能和等级结构配置，年内完成学府路改造工程等项目的供地，落实协平路南燕长段、李朗路（平湖段）等项目的选址。优先安排四大新城及重点改善片区的支路项目用地。  

深圳特区报讯（记者 李焱 谭建伟）本周一，深圳工行已正式启动个人住房贷款风险定价机制，对于贷款购买首套自住普通住房的，贷款首付最低可为２成，利率按照风险定价的原则确定。４月份起，深圳建行也将提高首套房首付比例或利率水平。至此，四大银行中的中、建、工３家均缩减了原先执行的首套房贷优惠幅度。 中行：２月份已提升首套房贷利率 今年２月初，中行提升首套房贷款利率水平，从基准利率的七折提至八五折。深圳中行方面表示，为进一步落实差别化信贷政策，优化贷款结构，近期对个人住房贷款利率进行了适当调整，降低了个人住房的利率优惠幅度，区分贷款用途、区分客户信用状况实行差别化定价。昨日，记者从该行获悉，上述做法目前没有变化。  

行动中，共查处社会车辆违法占用公交车道６０４宗。 深圳新闻网讯　3月29日，仅仅两小时，交警就查处社会车辆违法占用公交车道６０４宗。 3月29日起，我市交警局在全市开展为期１个月的“公交优先”专项行动，切实解决社会车辆违法占用公交车道突出，特别是高峰期间严重影响交通秩序和通行效率的现象。在今后一个月时间内，交警局将采取视频抓拍、人工摄录、现场执法等９项措施进行整治。 处理公交 违停117宗 29日上午７时左右，记者来到梅林关附近的梅龙天桥公交站看到，在进关方向，许多乘客已经在候车了，一台３０２路公交开过来，许多乘客蜂拥而上，乘客过多必须慢慢挤上车。此时后面一辆公交车等得不耐烦，扭了方向盘就插到前面来，在公交站前上下客，其车身更是与乘客擦边而过，险象横生。交警立即对插队、不靠站上下客公交车开出罚单。 记者在路上看到，社会车辆占用公交车车道的现象较为突出，半小时内，记者数了一下，就发现了１６辆。这些车辆都是贪图方便，占用公交车道超车后，又回到机动车道，很少一直在公交车道上行驶的。但公交车在靠站时插队现象更为恶劣，一些公交大巴在插队时，车头突然横穿了两个车道，在机动车车道上正常行驶的司机纷纷躲避，造成交通一时混乱。交警一一对这些车辆进行拍照取证。 据交警局介绍，深圳市２７路段设置公交专用道长度９４．９公里，“公交优先”专项行动重点严查严处社会车辆占用公交车道行驶和在公交站台违停、上下客等违法行为。 行动中设立视频抓拍组２８个、路口整治组５２个、流动整治组１０４个、４个联合查车组，共出动警力９００余人。各行动组接受现场指挥部的统一指挥，经过２个小时的整治，共查处社会车辆违法占用公交车道６０４宗，在公交站台违法停车１１７宗，大巴不按站停靠１７宗，中巴超载２１宗，其他违法行为１６９宗。