HKPN组别单日第一名为Talkinghead 中国杯帆船赛11月1日的竞争异常激烈，遭受首日的无风取消比赛后，这是中国杯场地赛的首赛，大会也因此将1日的赛事从两场改为了三场。傍晚五时，最快的船队归岸，随后各船队陆续归来，结束最激烈的一天战斗。 晚上20点30分，单日冠军的颁奖典礼在大梅沙风帆音乐季会场举行。HKPN组别单日第一名为Talkinghead传声头 队夺得，获得IRC组别A组第一名为Yacht O队，IRC组别B组为Whiskey Jack队，队长在获奖时说：“感谢中国杯组委 会这个非常了不起的组织，我们非常享受在深圳的航海。” 深圳市文体旅游局副局长韩星元为博纳多40.7统一组别第一名喜来登队颁奖，拿奖后的喜来登队船队大喊：我 们的终极目标是取得整场比赛的总冠军。 还有最后两场比赛，将赛出中国杯帆船赛总冠军，喜来登队是否将延续这么好的状态笑到最后？在帆船赛里，不到最后一刻，谁也不知道，再加上11月2日气候将发生比较大的变化，帆船靠风行驶的特性让这场比赛更是充满悬念。（记者沈洋、张楠讯） IRC组别A组第一名为Yacht O队 IRC组别B组为Whiskey Jack队 博纳多40.7统一组别第一名喜来登队

    10月31日上午10时15分，2009年“中国杯”帆船赛开幕式在深圳万科浪骑游艇会隆重起航。参加开幕式的有国家体育总局水上运动管理中心、中国帆船帆板运动协会、深圳市政府等主管单位领导以及中国杯帆船赛组委会领导、裁判员、运动员和受邀嘉宾等共同出席这一盛宴。（记者张楠 沈洋）

今天是男子排位赛，山东占尽主场优势，当地很多群众和体育学校的学生们都来到赛场为山东的体育健儿们加油。个别观众由于情绪激动，在给自己山东健儿们加油时，大声喧哗，严重影响了对方运动员的发挥，其他省的教练员批评了我们看台服务组志愿者工作，这使我们感到十分大的压力。 我们志愿者一而再、再而三地礼貌规劝观众要保持安静，不要影响运会员的发挥，但效果不大。在我们规劝时，山东观众甚至对志愿者进行过激的言语批评。志愿者在规劝不效之下，只好请副总裁判长与山东啦啦队负责人协调，才使他们情绪稍微控制，但问题依然得不到根本解决。 看到此景，观众服务的志愿者也生气了，但想到自己的职责，只好控制自己的情绪，继续不厌其烦、心平气和地对山东的观众进行劝告，在出现我们处理不了的问题时，我们还是及时与上级汇报请示，寻求解决的方法。                                                ——青岛队志愿者罗宇彬  

虽说在深圳临行前，已做好了来青岛抗击寒冷的准备，但怎么也没有料想到青岛之秋的这丝寒意。 今天的狂风，呼啸而冷冽，无情地吹坏了赞助商的广告板，吹跑了遮阳的太阳蓬，但却吹不倒在岗位上勤勤恳恳工作的我们，此次的大风据说高达7级，真让我们这群自小在南方长大的孩子长了见识。可能在深圳也只有台风能与其并肩，但若是台风我们早就躲在屋里看窗外风卷残云了。而今天我们却毅然站立在自己的岗位上——安检入口和观众席。志愿者们一丝不苟地检查各位来访观众；看台前、我们组织观众一同为选手们加油助威。 而令人感动的是，在这寒风刺骨的时候，酒店管理学院的同学为我们带来了御寒的衣服，穿着他们带来的衣服，心里充满了浓浓的暖意，更加拉近了青深两地志愿者的距离。                                                ——青岛队志愿者曾昭栋  

志愿者工作累、烦、苦是真，但是心灵的体验、满足和无私奉献精神的弘扬是任何代价无可替代的。我快乐，是因为我投入，投入是快乐的源泉，正如苏格拉底说的那样：“快乐就是这样，它往往在你为着一个明确的目标忙得无暇顾及其他时突然来访”，而且快乐是有传染性的，使别人快乐，也就能让我们自己快乐起来。今天我自愿为别人或者集体做好事，帮助他人或者集体做事情等于就是一种快乐和满足！快乐、满足和无私奉献就是志愿者的名片。不是吗？正如志愿者之歌 “我们是青年志愿者，用真情迎接美好明天，我们是青年志愿者，用热血来书写春秋”。 今天是我志愿服务的第一天，服务的过程虽不令人羡慕，但充满荣誉和自豪，我想：将来我老态龙钟之时，回首遥远的青春，会有这么一段特殊的回忆：拿着体温枪耐心的检测每一个观众的体温。并不是每个人都能拥有；如果体温检测保证了这次“两会一节”顺利开幕和圆满结束，我一定会“窃喜”，因为这战果中有一部分付出源自于我，哪怕它是那么的渺小和微不足道。 今天我明白作为志愿者，在助人的同时，也是自助。我明白了在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义——奉献。而且，这次志愿者的活动，也将为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会。 如果我是一线阳光，我想照亮一分黑暗；如果我是一滴泉水，我梦想滋润一寸土地；如果需要奉献我的一份才智和力量，我一定要与志愿者同行，因为那是镌刻在我生命里的感动。                                                 ——青岛队志愿者段云                                                    2009年10月20日  

志愿服务进入到第五天，大家的脸上明显的出现了疲惫的神情。尽管如此，大家签到后，一回到各自的岗位，再看看同伴们，不约而同地大家又恢复到了精神焕发的状态。回想第一天不知所措的自己，现在在安检口的检票规范和观众的情绪调动方面都被控制得游刃有余了。 每天晚上的例会上，大家纷纷讲述在服务工作中发现的优点及存在的不足，第二天将优点延传下去，把不足找出来，并寻找更完美的解决方法。记得有一天，体校的学生观众一窝蜂地冲进来，我们毫无准备，人手不够，检票时很混乱。经过这一次之后，我们吸取了经验，提前了解当天比赛的观众情况，并分好工，一些人负责量体温，一些人负责清点人数，剩下几位则负责验票，之后让观众排成两对，列队进场坐下。 今天，我们的看台服务组正式紧张起来，拿着大喇叭反复喊“请大家不要在选手比赛时呐喊助威”、“请大家维护现场秩序”等等。当泰山童子出来助威时，我们站成一排，拍打着自己的双手，带动观众们一起鼓掌。                                                  ——青岛队志愿者段云                                                        2009.10.21  

今天已是来青岛做志愿者的第三天。经过了三天的工作，我可以说是驾轻就熟了。但今天，却发生了一件事，令我违背了规定。 在赛事进行得如火如荼的时候，一位阿姨行色匆匆地走了过来。她神色紧张，似乎遇到了什么大难题。她径直走了过来，问道：“可以让我进去一下吗？我是浙江队队员的母亲，我有重要的东西要交给浙江队的教练，但是他们马上要开始比赛了，我不好打电话惊扰他，就让我进去一小会，可以吗？”按规定讲，她属于二无人员，即无票无证件。但考虑到她的情况实在比较特殊，于是最后我陪同她入了场，确认她把事情办好了，再带她离开。 在这件事上，我发现了一个重要的问题，那就是有关于志愿者的立场问题。我想，志愿者是为全运会服务的，是要按全运会的规则办事，使得赛事可以顺利进行，但同时志愿者何尝不是为观众服务的？我认为，在条件允许的情况下，志愿者也应该学会体谅观众，有一颗助人为乐的心。同样对媒体人员、裁判员、运动员、工作人员等也是这样的。 我想，作为一名志愿者搞清楚自己的立场尤为重要。                                                ——青岛队志愿者黄子伦  

  新西兰游艇发现者队8月18日报名参加第三届中国杯，这支参加过去年比赛的船队是极有希望竞逐第三届比赛总冠军的候选者之一。 去年的中国杯，新西兰游艇发现者第一次组队参赛。身躯强壮的的新西兰队由于大多数参赛选手均为经验丰富的对抗赛选手，在比赛中展现出强大的实力，最终名列总成绩第5。尽管今年中国杯参赛船队整体水平和参赛队数量有增无减，但新西兰队依旧不容小视。 在人员方面，新西兰队在过去一年的时间里顺利地完成了新老交替。去年的队长约翰梅尔维尔将不再带队来华参赛，他的同胞马尔夏尔将挂帅出征。马尔夏尔是一名航海经验丰富的船长，最近参加了奥克兰至斐济越洋帆船赛以及2008、2009连续两届的奥克兰至努美阿越洋帆船赛。今年他将带着城野兰、迈克尔娜尔斯 、阿拉斯泰尔盖尔、安德鲁威尔斯等队员乘风破浪，与世界帆船强队争夺“中国杯”。 除了队长之外，新西兰队的船员个个“身经百战”。其中安德鲁威尔斯是2007国际Etchell锦标赛冠军。安德鲁驾驶着一艘8岁时就为他设计的船，从一个业余爱好者一路驰骋，成长为一个国家级水平再到国际奥林匹克水平的船员。而蒂姆·李嘉德则是2006年Farr40世界锦标赛冠军船员。

  今年中国杯将迎来一只来自土耳其的新队伍—AlaTurca。 AlaTurca是土耳其最大的船只销售商之一，成立于1996年。作为法国博纳多集团在土耳其的代理商，AlaTurca的销售成绩实现了“三级跳”：从2006全球第三名，2007年第二名，直至2008年全球第一名。 “AlaTurca”在土耳其有自己的船队。本次参赛的船长是Barbaros Akyelken, 他同时也是该公司的总经理，拥有26年的航海经历。他目前正带领着自己的船队在土耳其参加一系列比赛，这只船队成员的平均航海经历达到了15年，经验非常丰富。 土耳其早在20世纪30年代就有了航海俱乐部，但直到上世纪70年代随着土耳其越洋帆船赛俱乐部TORC（Turkish Offshore Racing Club）的成立，航海运动才真正开始兴盛。接下来的几年里，土耳其开始举办正规的国内外帆船赛事。如今，TORC在土耳其沿海地区每年举行70多个帆船赛。 船队介绍： 土耳其派“AlaTurca”船队参加今年的中国杯帆船赛，为了09中国杯，“AlaTurca”特地聚集了国内的3支专业船队，其中船主兼船长AKydın Yurdum 以及他的两个船员参与，另外的船员都是来自Mazda(first 40)以及Farr 40 Provezza船队的船员。 主帆手Ahmet Ediboglu：Ahmet Ediboglu是经验丰富的离岸赛事船员，他曾经参加了地中海地区大部分国际帆船赛事。 另一个帆手Kaan Is：Kaan Is参加了上一届的Mumm 30 Worlds帆船赛，和他一起参加的Oguzhan Jr. Vedat Tezman和 Barbaros Akyelken均是土耳其出色的离岸赛事选手，其余的船员都是Laser以及470 Sailors的充满激情的水手。

参加过2008年第二届中国杯的英国队，是一支由家庭成员组成的帆船队。船队出色的成绩证明他们不是简单的家庭船队，而是一支有着很强竞争力的帆船队。船长Peter Robsonr曾驾驶博纳多40.7参加全球著名帆船赛事——英国考斯特帆船周帆船赛及英国国际锦标赛并获得冠军。 GBR船队今年加入了几名关键船员以加强船队实力。他们说：“我们期待再次参加中国杯帆船赛。今年船队阵容有些许改变，深圳的气候相比英国有所差异，不过我们对深圳的气候已经有过了解，相信不是问题。” GBR船队认为中国杯赛事组织能力强，不管是水上赛事还是岸上活动，都办得很好。船长Peter Robson说：“很少有赛事能够像中国杯这么成功。至于天气嘛，没人能够控制它。”Peter Robson船长对深圳充满热爱，他说深圳是个发展迅速的城市，这里的人很热情而且乐于助人。 西方人在帆船比赛中是否有着显著的身体优势？船长Peter Robson说：“我不这么认为，航海活动和帆船比赛其实更是一项考智力的运动，那就是对风向、浪、潮汐变化的应变能力等等。要说优势，最主要的是练习机会。参加欧洲赛事或者像中国杯这样高水准的比赛，就是不断地在提高自己的竞技水平。” 航海给生活带去不同视角。船长Peter Robson觉得：“航海可以让你从繁忙的日常生活中抽离出来。你会发现生活不仅仅是为了工作。当你回到工作岗位时，会发现自己焕然一新。对于今年的中国杯帆船赛，我们希望比去年做得更好。同时也希望今年的天气条件更接近英国，这样我们会做得更好！”   船队介绍： Peter Robson – 船长 Peter船长9岁开始航海，十几岁时就是竞技水平很高的航海家。17岁时，他是英国萤火虫杯21岁以下帆船赛冠军。后来，他开着自己的40.7“Playing Around”赢得了06年英国全国锦标赛冠军。在08年再以“First Challenger”的身份赢得冠军。在航海条件恶劣的“fastnet”帆船赛中，peter带领的“play around”获得第六，也是少数几支能够成功完成比赛的船队之一。07年Peter召集了一只离岸船队，在竞争激烈的RORC IRC1系列赛中获得第一，而且始终处于前3位置。这批船员的竞技水平在07年达到顶峰。2009年peter整合了这两只船队。 Eddie Gatehouse – 战术家 Eddie在很小的时候就开始驾驶小帆船，并代表英国队参加“Int14”级别的世界竞标赛以及18尺小船比赛。他还驾驶高级别高竞技水准的单人小船“RS700”，同时是“Play around”近岸比赛船队的船员之一。 Manda Robson – Pit Manda 是06年全国40.7冠军船队成员。在2009年，她参加了一系列近岸比赛，将她的能量注入到“play around”中去。 Sarah Kafetz 作为“play around”的船员之一，Sarah参加了02年“Challenge Transat”赛并取得第二的成绩，同时他也是06“Nationals”船队以及07“Offshore”船队成员。09年她将以“play around”船员的身份参加近岸以及离岸比赛。 Nick Robson – 前桨手 Nick将大部分闲暇时间都花在水上，他驾驶小帆船参加过许多高水准的国际赛事。在06年赢得爱尔兰“Feva”全国锦标赛冠军。09年在离岸比赛中他是“Play around”的仪表观察员，同时也是一些近岸赛事的前桨手。 Kath Perkins – 风向调度 Kath和丈夫Bruce经常在香港驾驶他们的“Hobie Cats”航海。 Steve Davis – […]