深圳新闻网讯 （记者 邱刚 周国和 通讯员 彭罡）“针对国内少见的‘建桥合一’结构特点，我们实行专家审核制，使其更合理、更科学，促使工程快速进行。目前塔吊已安装１８台，入场作业人员２５００多人，主体工程能按期竣工。”在地铁３号线横岗双层车辆段主体工程工地，负责施工的中国土木工程集团公司负责人昨天告诉记者。
据悉，自４月份深圳地区进入雨季以来，先后发生了４次大的降雨过程，既造成经济损失，又对工期产生了严重影响。为把雨季耽误的工期“抢”回来，地铁３号线建设全面提速，截至１０月底，３号线一期工程年度累计完成２２．２６亿元，已完成年度计划的７６％；３号线西延段工程年度累计完成５．６７亿元，已完成年度计划的１１９％。
根据地铁三号线公司与市政府签订的２００８年度目标责任状的规定，地铁３号线双龙至红岭段今年须完成投资２９．２亿元，地下段完成车站土建主体５５％，区间土建主体２５％；高架段完成车站、区间土建主体各７５％，车辆段完成土建主体工程４０％。西延段工程２００８年完成投资计划４．８亿元，车站土建工程３０％，益田停车场完成土建工程２５％。地铁３号线及西延段工程今年共需完成投资３４亿元。
地铁３号线主体工程及西延段工程分别自去年７月和今年年初全面开工以来，工程进展顺利，目前各标段工程建设全面提速，都处于施工高峰。截至１０月底，３号线一期工程年度累计完成２２．２６亿元，已完成年度计划的７６％；３号线西延段工程年度累计完成５．６７亿元，已完成年度计划的１１９％。