大运会官方网讯 （记者 王晓晴 通讯员 张安祥）11月23日凌晨２时左右，深圳地铁５号线布心至太安站暗挖区间３号竖井至４号竖井右线隧道贯通，较原定工期提前了２３天。尤为重要的是，该段隧道是地铁５号线全线地质情况最差、埋深最浅、危险源风险级别最高的暗挖区段，这段隧道的贯通，为实现２０１０年２月５号线全线洞通目标打下了良好基础。
地铁５号线５３０６标布太暗挖区间３号竖井到４号竖井隧道长１７８米，由中国中铁五局路桥公司负责施工。据工程人员介绍，该段隧道地下水丰富、风化沙层厚、淤泥多、地质情况极差；隧道埋深浅，既有管线多、地表居民住宅楼、商铺、学校多，施工安全风险极高；隧道净空小，左右线交叉作业干扰大、开挖难、支护难、出渣难、抢工期更难，因政府拆迁开工滞后近８个月。在施工过程中，工程人员优化施组方案、资源配置和现场管理，倒排工期目标，把施工进度细化到每一天、每一道工序，掀起了施工高潮，最终提前２３天完成隧道贯通目标。