将在丹竹头站－六约站间约４公里线路试车２０天
地铁３号线车辆在高架线上正式试车。
制图 张亮
深圳特区报讯（记者 周国和 通讯员 王朝霞 刘卫海文／图）记者从1月15日召开的地铁三号线公司年终总结会上获悉，地铁３号线车辆在高架线上正式试车，车辆每天在丹竹头站－六约站之间约４公里的线路上“来回跑”，此次正线试车将持续２０天左右。
据悉，地铁三号线公司承担包括地铁３号线首期段、３号线西延段、国道２０５深圳段（即深惠路）改建工程以及布吉枢纽和福田枢纽在内的多项重大工程的建设任务。去年完成总投资６３．４亿元。顺利实现了３号线“高架段轨通、电通和车辆段接车”三大年度关键节点工期目标。
去年地铁３号线（含西延段）及其枢纽工程进度快速，３号线首期段高架区间（含１６座车站）全部完成，全面进入设备安装、装修阶段，六约站等典型站的安装装修已基本完成；地下区间红岭、老街、晒布、翠竹、田贝和水贝等全部六座车站主体结构完成，目前车站安装装修与盾构区间正同步施工；西延段通新岭、华新、莲花村、少年宫、福田、购物公园、石厦和益田等八座车站均已完成，目前已进入盾构施工高峰期；国道２０５（深圳段）改建工程完成了第一次大倒边、过路管线和永久管线割切等重要工期节点，创造了水稳层施工条件，桥梁工程全面推进，分别完成了坪地、横岗、龙岗等段约１４公里的永久沥青路面的施工；布吉枢纽实现了为５号线盾构过站提供条件的目标，东广场土建工程超额完成；福田枢纽组织了大规模土方、结构施工，计划今年４月完成车站主体施工。
另据了解，地铁３号线的试车工作也正紧张进行当中，目前３号线车辆每天都在丹竹头站－六约站之间约４公里的线路上“来回跑”，三号线公司相关负责人介绍，此次正线试车将持续２０天左右，主要是对车辆的牵引和制动系统进行性能测试，测试得出的有关数据将为３号线后续车辆的生产提供依据和检验指标。试车将根据载重量的不同对车辆分别进行空车、满载和超载等三种情况下的动态试验。